福厦铁路四大站房探秘 预计春节后开通动车组

泉州站具有浓郁的闽南风格

工程探秘———【泉州站】

将成泉州地标性建筑

24日下午，记者在泉州市丰泽区北峰镇境内，看到清源山前面一个高大的建筑拔地而起，整个站房主体工程已基本完工，施工人员正在进行雨棚吊装。站房钢结构、内墙和外墙全面开始施工。

“泉州火车站设正线3条，到发线8条，基本站台1座和中间站台3座。站房竖向分广场层、高架层和站台层三层。”施工单位中铁十二局集团泉州站项目部书记赵继明介绍说，泉州站遵照地方建筑的惯例，如红墙、石柱、石窗、青瓦、曲线屋檐等，具有浓郁的闽南建筑风格，是泉州重要的综合交通枢纽，建成后将成泉州地标性门户建筑。

厦门西站分3层，有14条股道

工程探秘———【厦门西站】

枢纽站在集美，可容纳5000人候车

“到今年底，厦门将一改过去50年来仅有一条铁路进出岛内的历史，鹰厦铁路将与新建成的福厦、厦深、龙厦铁路在厦门西站交会，位于集美区北部后溪镇岩内村境内的厦门西站，将成为东南沿海最大的综合交通枢纽。”24日上午，站在厦门西站的施工现场，厦门市有关人士说。

施工单位负责人介绍，厦门西站为高架候车与线下出站式布局，旅客“上进下出”，将车站分为出站层、站台层、高架层3个层，有14条股道，其中到发线12条，正线2条，6个站台，同时站房中部下方还有地铁工程。