闽台立体交通网络完成 福州台北上演新“双城记”

东南网-福建日报5月5日讯（本网记者 朱力南）上古时期，经东山和澎湖列岛有一条连接闽台的“东山陆桥”，后为海水淹没。如今闽台之间又架起一条崭新的“陆桥”——两岸直航和“小三通”航线正成为密切联系海峡两岸的黄金通道。

今年4月，福州、厦门两地首次分别开通至高雄的两岸直航航班，也是闽台空中直航首个至台湾南部的线路。为闽台立体交通网络又添上一条“直线”。福建省通过配套完善的海、陆、空立体综合交通网络，形成“对接两大洲、拓展中西部、服务大三通”的格局。

福建是大陆对台通航模式最多、往来最频繁的主通道和前沿平台。2001年“小三通”客运航线正式开通以来，客流量逐年倍增，从2001年的2.4万人次增加到2009年的137万人次，9年增长了57倍多，截至2009年累计近510万人次。“小三通”成为两岸同胞最省时、最便捷、最经济的黄金通道。

海上货运直航方面，自1997年福州和高雄试点直航以来，闽台两地再现郊行争渡、往来不断的繁荣景象。目前，福建省沿海福州、松下、宁德、泉州、肖厝、秀屿、漳州、厦门等8个一类港口全部对台开放。自2008年12月两岸海上直航启动以来，相关开放港口与台湾高雄、基隆、台中、台北、花莲等港口，开通多条集装箱和散杂货航线。截至2009年，完成对台货物吞吐量2289.45万吨，集装箱吞吐量59.78万标箱。

为进一步发展两岸客货滚装业务，2009年4月和9月，福建省率先组织开通至台中和基隆的客滚航线，每周2个航次往返，逐渐进入常态化运营，实现了两岸海上通航史上的又一次新跨越。如今，福建沿海与台湾地区海上直航航线不仅成为两岸最省钱、最便捷的通道，也成为大陆对台客货往来最频繁的通路。

空中直航也最能体现两岸盼团圆的急迫心情。目前，福州、厦门两个航点开通多条至台北桃园、台北松山、台中、高雄机场的客运航线。2008年12月至2009年，两个航点共运载旅客27万余人次。

在乡愁诗人余光中眼中，乡愁不仅是“一张窄窄的船票”，也是“一枚小小的邮票”。在两岸直接通邮方面，福建先行先试，成果显著。目前，福建开通福州、厦门至基隆（马祖）、金门、台北3条邮路，以及“两门”、“两马”特快专递、航空和水陆路邮件总包直接封发业务，全省邮政电子化网点都能收寄台湾包裹、特快以及兑付台湾汇款，全省337个办理国际汇款业务的邮储网点均可办理两岸汇款业务。截至2009年，福建省对台直接通邮函件量约98.6万件，特快专递5.3万件，包裹0.7万件。大陆经福州邮政交换站的水陆邮政总包319.69吨。