人在路上路在画中——记福建绿色长廊和谐公路建设

观念：由旧到新

变化，源于一场对公路发展内涵的深刻反思。

上世纪末，轰轰烈烈的公路先行工程和改善工程，让八闽大地摆脱了交通“阻梗塞”。路变通畅了，但代价是青山绿水的美景大为减色，有养路工曾打趣说，行走在福建公路上“晴天一身土、雨天一身泥”。

“路与环境适应，人与自然和谐”成了新要求。

2008年初，福建交通公路部门吹响了绿色长廊和谐公路建设冲锋号。学习、考察、借鉴、创新。省公路管理局当年就出台了《建设绿色长廊和谐公路的意见》。

《意见》不仅深刻阐述了建设“绿色长廊”对于和谐公路的意义，同时提出了发展的目标、任务：从2008—2010年，在全省“两纵三横”、县通市、县上高速、通往重要旅游景区和交通枢纽线路上，全面实施绿色长廊和谐公路工程。

然而，号令发出后却遇到阻力。“真的是有钱没地方花了！”省公路局养护技术人员分头到各地做动员工作时，听到最多的就是这句话。

为此，交通运输厅领导亲自动员，省公路局领导分头到各地做动员、发动工作。他们沿着全省主要国省干线挨段巡查，每到一地就和当地公路部门以及地方政府交流沟通，耐心解释公路可持续发展的意义……

一个难题刚破，另一个难题又现——征地。长期以来，老百姓习惯把路边空地当作“自留地”。路政人员挨家挨户上门说理，耐心解释公路绿化的长远意义。一场轰轰烈烈的公路“绿化革命”由此展开……