福厦漳高速公路“四改八”扩建工程全线通车(图)

通车仪式在福厦漳高速公路扩建工程起点举行

厦漳高速公路扩建工程起于厦门市集美区灌口镇，与泉厦高速公路终点相接，止于漳州市龙海市东园镇，全长39.7公里，投资概算42.46亿元，设计时速120公里。其中，厦门段11.85公里，采用双向8车道两侧拼宽扩建方案。漳州段两侧拼宽路段5.9公里，双向8车道，已于去年底建成通车；新线路段从龙海角美镇福井至东园镇，长22公里，双向6车道，计划今年底前建成，届时闽、粤往来更便捷。 

记者获悉，2010年，我省高速公路完成投资458亿元，比计划超额完成14.5%；永武、泉厦扩建、福州机场二期、福州绕城西北段洋门至西岭段、武邵、渔平、宁武兴田至九曲等7个项目共462公里如期建成，新增通车里程380公里；长平、京台线建瓯至闽侯、沈海复线宁德漳湾至连江浦口等13个项目共805公里开工建设，完成了“十一五”各项目标任务，五年累计完成投资1215亿元，是“十五”时期高速公路投资的3倍；新增通车里程实现翻番、总里程达2403公里，全年建设里程突破2700公里，基本建成“两横三纵”高速公路主骨架，实现了与广东、浙江、江西等周边省份的全面对接。今年，我省计划建设53个项目2800公里，确保高速公路投资530亿元。 

记者还了解到，“十二五”期间，我省高速公路计划投资约2350亿元，到2012年，海西高速公路建成通车里程将超过3000公里、力争达到3500公里，形成“二纵四横”的主骨架，与周边省份进出口通道达到11个，有78个、93%的县实现半小时内上高速；到2015年，建成通车里程超过5000公里、力争达到5500公里，基本形成“三纵八横”主骨架，与周边省份进出口通道达到17个，力争实现县县半小时以内上高速。