东南网事:校门口"行路难"、墓地价高期短引热议

校门口“行路难” 网友呼吁推广校车

东南网-福建日报4月7日讯（本网记者 谢添实） “开学了，上班要多花10分钟！”这是网友“TANKKK”前段时间的QQ签名。

每到上下学高峰期，经常能看到这样的场景：学校门口聚集着很多车，这些车将学校附近的道路堵得“寸步难行”，也让过往行人“险象环生”。此外，此起彼伏的喇叭声、吆喝声让人心烦意乱，不禁感觉“此路难走”。这样的场景在很多学校几乎每天都上演着。

上下学 校门口“行路难”

下午5点多，福州屏东中学已有学生陆陆续续走出来。校门口原本就不宽敞的道路两旁停满了车。随着放学时间的临近，停靠在附近的接送车也开始往校门口移动。来往的学生、行人在车流空隙中腾挪躲闪，让人看着担心。这种情形经常持续到下午六点左右。在市区其他中小学门口，记者都看到了类似的场景，一些学校由于靠近路边主干道，上下学高峰期一度造成周边道路、街道“瘫痪”。

这种情形让网友“TANKKK”很是苦恼。“TANKKK”告诉记者，他住在西洪路，每次开学后，明显感觉花在路上的时间多了，尤其是在经过一些有学校的路段，“一来，公交车到站后，很多学生涌上来。二来，到学校附近，车辆显得特别多，交通更为拥挤。”

对于这种情况，不少网友和一些专家提出建议：用校车统一接送孩子。

推广校车是“治堵”需要

据统计，2010年福州全市汽车总量超过30万辆，大量的车辆使得交通拥堵现象从主干道、高峰时段拥堵，逐步向一般路段拥堵发展。不容忽视的是，庞大的接送大军是其中的一个重要因素。

由于很多学校没有配备专用校车，私家车仍然是接送学生的主力军。因此，推广校车被认为是“治堵”的一个好办法。在今年的全国两会上，全国人大代表汤玉祥建议大力推广使用专用校车。他认为当前由私家车接送学生是导致城市拥堵的一个重要原因，呼吁大力推广专用校车，以有效缓解城市拥堵问题，助力城市公共交通发展。

被网友称为“首堵”的北京今年将在校车方面迈出大动作。据了解，为缓堵交通拥堵，北京今年内将在16区县开展校车试点，同时配套出台《北京市试点区域校车管理暂行办法》，对校车做具体的规范。对于校车的运营方式，北京将采用市场化运作，运管部门将为校车提供便利和优惠政策。

对于校车改善交通拥堵的作用，福州一位交通规划方面专家表示，校车确实可以帮助到很多学生、家长，可以减少道路上的部分车流量，他认为：“从方便学生、家长角度来说，校车还是值得推广的。”