专家解读海西规划：“台湾元素可不断融入平潭”

湄洲湾港。以湄洲湾港为主体，整合覆盖泉州、莆田两市的湄洲湾、泉州湾、兴化湾南岸等港区，重点发展大宗散货运输，成为服务临港产业的地区重要港口。

厦门港。以厦门港为主体，整合覆盖厦门、漳州两市的厦门湾、东山湾等港区，加快形成以集装箱运输为主、散杂货运输为辅的主要港口。

温州港。以温州港为主体，整合覆盖温州的状元岙、大小门、乐清湾、瓯江南北岸等港区，发展散杂货和集装箱运输，服务临港产业。

汕头港。以汕头港为主体，整合覆盖潮州港、揭阳港等港区，发展大宗散货、杂货和集装箱运输，服务于腹地经济发展。

拓展港口腹地。鼓励沿海港口物流企业在内陆城市建立“陆地港”，推进发展河海联运、铁水联运等多式联运。

【解读】杨益生说，港口发展对福建发展十分重要。而此次规划，对海西区内的跨行政区域的铁路、高速公路、港口等重大设施建设方面进行统筹规划布局。还提出推进电子、机械、物流方面的合作，促进人流、物流、信息流的无障碍流动，这对增强海西经济区对台交流，加强海西区与珠三角、长三角地区紧密合作都有积极作用。

“福建的发展，在很长一段时间里，受困于腹地太小。打造海峡西岸港口群，无疑将进一步扩大福建的腹地，对提速海西物流等都有重要作用。”