东南网事:厦漳大桥将终结7000多岛民舟楫出行历史

东南网推出视频访谈，聚焦厦漳跨海大桥——

7000多岛民将告别舟楫出行历史

东南网-福建日报4月18日讯（本网记者 冯川叶）厦漳跨海大桥是厦门第一座南北斜拉式跨海大桥，也是全省目前在建的最大一座斜拉式跨海大桥。15日，东南网记者来到正在建设厦漳跨海大桥项目施工现场，了解进展情况，同时对厦漳跨海大桥有限公司副总经理龚世强进行专访，听他讲述厦漳跨海大桥建设故事。

防震抗风特别费心思

大桥全长9.33公里，全线采用六车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，计划在2012年下半年主体工程贯通。主桥跨度达780米，全国排名第六，世界第九，再加上索塔的高度，规模罕见。如此大规模的工程在设计和施工上自然也备受重视。龚世强告诉记者，厦漳跨海大桥采用了国内外的先进技术，在工程设计、桥梁施工等方面，都费了一番心思。龚世强告诉记者，厦漳跨海大桥项目处于地震带，地质条件复杂，台风影响大，因此在提高防震标准，抗风防腐性能方面均做了特别处理。龚世强解释，由于厦漳跨海大桥项目处于地震带，地质条件复杂，因此采用直径超长不等长度群桩设计，同时还采用了先进的减隔震橡胶支座和阻尼器装置，提高抗震设防标准。“每年7至10月份，这里经常会受到台风的影响和袭击，因此在大桥的抗风性能方面也做了特别的处理。此外，还对桥墩进行海工混凝土设计、防腐涂装来延长桥墩的使用寿命。”