整合资源造大港 打造现代化集约化海西港口群

大吞大吐壮发展

《海峡西岸经济区发展规划》已经指明了海西港口群的发展方向和目标。力争在“十二五”末，基本建成面向世界、连接两岸三地、服务中西部地区发展的海峡西岸港口群。

省交通运输厅有关负责人表示，我省港口现代化大型深水泊位较缺，吞吐能力需要进一步提高，应早日建成大吞大吐的现代化、集约化、规模化港口群。“十二五”期间，加快大型深水泊位和深水航道建设，力争新增深水泊位超过100个，改善沿海航道超过450公里。重点加快罗源湾、湄洲湾内25万吨级以上大型干散货码头建设，推进与三都澳、湄洲湾、厦门港大型石化项目配套的大型液体散货码头建设，推进福州港江阴港区、厦门湾集装箱码头建设，加强服务较大临港工业园区、开发区的港口码头建设。加快三都澳、罗源湾、湄洲湾、古雷30万吨级深水航道和厦门港、福州港江阴10万吨级深水航道建设，提高航道等级和通航能力，满足世界最大散货船舶和集装箱船舶通航需要，实现大型货船、集装箱船全天候进出港。

到2012年，全省港口货物吞吐量要突破4亿吨，其中集装箱吞吐量超过1000万标箱，力争形成厦门、福州、湄洲湾3个亿吨大港。到2015年，全省沿海港口通过能力要超过5亿吨，沿海港口深水泊位超过200个。现代化、规模化、集约化的三大港口群基本形成，其中厦门港要率先建成2亿吨大港，力争发展成为海峡国际航运中心。

合理布局港口建设。加强港湾资源整合，完善港口规划布局，加强配套设施建设，加快建设面向世界、连接两岸三地、服务中西部地区发展的海峡西岸港口群。

拓展港口腹地。实施“大港口、大通道、大物流”发展战略，鼓励沿海港口物流企业在内陆城市建立“陆地港”，推进发展河海联运、铁水联运等多式联运。