东南网事:网友热议“考驾照先当交通劝导员”

反对：影响工作 流于形式

据了解，指定的每个路口需确保有16名劝导员，分两组轮流。每名劝导员都要执勤满4个小时，执勤时间是每周一至周五上午7:30—11:30。警方还规定，学员在早上7：20前必须到岗，接受当班民警的岗前培训。

请假和早起让许多驾校学员感觉又累又麻烦。有驾校学员向记者抱怨说，突然被驾校告知周一上午必须到路口站岗，请假不但扣钱还影响工作，考个驾照真是“伤不起”。福州一家驾校负责人也表示，组织这些学员上路站岗是一个大工程，协调也特别麻烦。许多网友纷纷评论说这些劝导员没有经验，不少学员名为上岗，都是干站着，起不到实质的交通劝导效果，认为这一规定容易流于形式。

福州律师陈俊也表达了自己的意见：要准驾驶员们树立安全驾驶的观念，最好的办法是让他们观看车祸现场、录音录像，与交通肇事罪犯罪嫌疑人交流，并模拟发生交通事故被追赔索赔情形。前车之鉴的惨痛，足以让他们铭记于心，提高他们的责任感，直视违规给自己造成的损失严重性，可以大幅降低他们日后发生交通事故的概率。

赞成：角色替换 感性认识

一串数字也许能警示我们交通安全的重要性：2010年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡。除了车技外，司机的“车德”也是紧密关乎着自身和行人的安全。网友“大昂”说：“新规定不仅能提高准驾驶员们的安全意识，同时也能劝导市民遵守交通规则，是一举两得的好事！”某驾校教练胡先生也告诉记者，这一做法也是把课堂搬到马路上，效果能事半功倍。

福州市公安局交警巡警支队一名郭姓警官对记者表示，让学员在路上当劝导员，是一种角色替换，他变成了“执法者”，他在纠正别人错误的时候，他今后也会意识到自己的错误，可以让他们对交通安全有一个感性认识。引起他们对交通安全重视，今后能遵守交通规则，礼让行人，更实在地开车。