福建：创新联盟为产业“壮骨强筋”

23日，福工混合动力技术开发有限公司的技术人员在为研发的混合动力整车控制器做检测。本报记者 关建东 摄

东南网-福建日报5月14日讯（本网记者 李珂） 福工混合动力技术开发公司近来捷报频传：在3月举办的第六届中国国际客车大赛中，福工获“中国客车零部件最具实力产品奖”；装载福工纯电动驱动总成的东南得利卡纯电动客车将于近期小批量生产；在3月底于香港举行的闽港合作发展推介会上，福工与香港汽车零部件研究及发展中心签订了“电动小巴”项目协议……而早在去年9月，搭载福工系统的厦门金旅混合动力客车便囊括了“中国新能源客车节油大赛”、“中国新能源客车综合性能大赛”的冠军。

“在混合动力城市客车领域，福工系统已占领国内16%的市场份额。”福工总经理孙秋林自豪地说。截至今年4月底，宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、安凯客车等9家企业生产的客车均配装福工总成。

加快转变，加快发展，优化产业结构，占领产业高端，这一切离不开自主创新的驱动。去年省委、省政府工作检查中提出，要重视企业的研发主体作用，努力培育产学研用结合平台，积极适应产业结构优化升级和培育战略性新兴产业需求，组织和开展科技攻关，不断提高我省自主创新能力。

在去年“6·18”上，我省87家企业和省内外36所高校科研机构就41个重点产学研用联盟项目签约，项目内容包括重大装备技术联合攻关、产业集群技术提升等。

仍以新能源汽车产业为例，在省混合动力客车产学研联盟基础上，去年8月，福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟组建成立。省科技厅拨款600万元支持混合动力客车及其关键部件研发及产业化。

联盟成立时有福建工程学院、福建汽车电子与电驱动技术重点实验室和福工、福安尤迪电机、闽东亚南金旅、三明齿轮箱公司、金旅等7家企业参加，之后又有大金龙、东南汽车、龙岩法拉特汽车、福大、福建农林大、省交通职业技术学院等7家企业和高校申请加盟，开展校企合作的产学研项目攻关。

通过创新联盟的推动，形成了福州生产电控、福安生产电机、三明生产变速箱、厦门等地生产客车整车的产业链格局，加快了福工对混合动力驱动总成的优化升级，推动福工与东南汽车等企业一起坚实地向纯电动汽车领域拓展。

我省的中小企业不再孤单，它们逐一地被串起来，变“单打独斗”成“创新旗舰”。截至目前，我省已组建15个省级、13个市级产业技术创新重点战略联盟，牵头组建企业均是行业龙头企业或规模以上企业。联盟涉及新型电池、新能源汽车、移动通信、生物医药等多个战略性新兴产业领域，在凝聚和整合创新资源、突破重点产业发展的关键技术、构建完整的产业技术链条等方面的示范效应已显现，日渐成为了引领产业技术创新的研发协作与成果转化平台。

创新联盟使高校、科技院所能为一个产业内的多数企业提供源源不断的技术支持。省饲料产业技术创新战略联盟内企业共接收100多名高校科技人员，其中正高级职称20多个，包括博士、长江学者，已申请4个专利，联合攻关“功能性卵黄粉开发”等项目已进入推广运用阶段，预计推广后年产近1000吨，年产值达300亿元。