东南网事:关荣军,与小石头较劲的高铁安全卫士

“高铁的事是大事”

2009年7月21日，关荣军做了拔管、气切缝合手术，气管比正常人窄了许多，稍做剧烈运动，就会上气不接下气。然而他的工作很少是在平地进行，不是爬高山，就是下陡坡，不是钻半米宽的桥洞，就是下近两米深的隧道排水洞。他常常累得大口喘气，有时发声都困难。

然而这些，他都对同事、家人三缄其口。什么困难在关荣军心里，都敌不过“建功高铁，服务海西”。他最常说的话就是“高铁的事是大事”。

关荣军不善言辞，但是提起工作，他总是话题不断，如何钻研技术、怎么防汛保安全、春运得提前做些啥……对于他来说工作就代表着激情。然而，当记者提及他的妻子和女儿时，关荣军只有长时间的沉默，眼里还闪动着泪花。

关荣军干铁路的24年里，在家的时间很少，最多时在家能呆三四天，遇上春运、防汛，基本上就是吃住在单位了。目前，关荣军及他的同事们负责着温福、福厦高铁的318.9公里铁路线、139座桥梁、64座隧道、365座涵渠的巡视和维护工作，责任重大、任务艰巨。

今年4月份，铁路局开展重点隐患排查工作，他一连20多天都在高铁沿线的山头上度过，每天都是早晨七八点才回到工地休息。巡查中他发现宁德一处山坡上一块10多吨的岩石，危及铁路安全，他和工人们在山上连续干了10多个晚上，才清除隐患。

关荣军20多年来兢兢业业的故事在祖国大地传扬开来，他先后被评为南昌铁路局先进标兵和中华铁路总工会火车头、全国劳动模范……对此，他说自己只是做了本职工作而已。（东南网见习记者 周艾连）

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