厦漳泉同城化：城际轻轨或“洗牌”闽南楼市

厦漳房地产同城竞争

“我本来想在岛外买房，现在看来，如果交通方便，我完全可以在漳州买房，到厦门上班。”听说要同城化，这是80后的漳州龙海人小林的打算。

小林说，厦漳轨道交通、厦漳大桥和厦漳海底隧道，让很多两地奔波的人看到了希望。

在厦门资深房地产评论人士程凌虚眼里，厦漳两地将在同城化下形成房地产竞争局面，厦门岛外的房地产市场，除几大新城以外，其它区域恐怕会在竞争中失去一部分购房客户。

他分析认为，海沧目前的房地产市场较为稳定，是一个新移民区域，易被外地人接受，受影响不大，翔安也是如此；集美则有杏林湾、园博苑，但集美老城区和同安，在面临来自漳州的竞争时，优势并不明显。

程凌虚预测，今后厦门本岛的房地产市场，将走向豪宅化。

公交客运格局需要重构

在泉州市区做茶业生意的杨小姐，正在考虑到厦门做生意。

杨小姐说，实际上，以前她一般没有到厦门开店的想法，因为厦门和泉州两个区域相对分开，如果在厦门不了解情况，手上没有单子，很难生存。但是，同城化让她有了新的认识。

她认为，泉州可以当做往内陆延伸，而厦门的对外优势更明显，尤其可以依靠旅游市场的资源，而实现两地联系的，需要有轨道交通、公交、长途客运等的配合，比如有快速的客运，可以让泉州各个城市，迅速到达轨道交通沿线。

“在轨道交通的大时代，交通格局需要重新规划、调整。”集美大学教授林地球强调，厦门轨道交通即将动工，在轨道交通、公交线路、自行车慢行系统、综合换乘点上，必须随之规划，配套建设，未雨绸缪。