绿色公交，怎样“跑”得快？

绿色生意经：

天然气公交车每年节省10万元

绿色公交，绿色出行，这不是省会城市独有的风景。

国庆期间，长乐市的公交车将全部“变脸”，一步到位实现“无烟公交”。

据了解，目前长乐城区一共有60辆公交车，均为尾气排放量较大的公交车，有些使用年限已久而成为“乌贼车”。国庆期间，这60辆公交车将全部更换成9米长的天然气公交车，年底之前还将增加30辆天然气公交车。

今年5月，20辆城际天然气客运班车已投放福清至平潭、平潭至宏路线路。平潭还开通6条公交线路，投入天然气公交车15辆，根据规划，未来平潭要全面推广使用天然气公交车，现有的传统公交车将逐步淡出运营线路。

8月以来，厦门市已经投放了100多辆新的士，都是压缩天然气混合动力车，下一步还将陆续投放新能源出租车。

运输企业为何如此青睐天然气公交车、客车、出租车，以此替代传统能源车辆？

秘密就是“经济账”，就是“生意经”。省汽车运输有限公司有关人士介绍，以日均里程440公里的连江至福州高速公路客运班线为例，天然气客车与同厂家、同等级的柴油客车比较，平均每100公里节约燃料成本30多元，一年可节约6万元。天然气公交车节省燃料效益同样明显，以日均里程200多公里的福州市302路公交车为例，燃耗成本下降了四成，每辆公交车每年可节省10万元。

目前，省汽车运输公司共有400多辆天然气公交车和客车，已产生明显的经济效益：每年将比常规柴油车辆节约燃耗成本4000多万元。因此，今年交通运输部还把该公司的“LNG在道路运输车辆上的应用”项目，列入了全国交通运输节能减排示范项目，作示范推广。