省政府顾问团献计厦漳泉同城化

同城化内涵 跨区流动额外成本接近零

什么是同城化？现在可能很多人的看法都不太一样。北京大学城市与环境学院教授周一星提出了自己的观点：同城化是针对都市区内部的同城化，就是“不仅包括城市建成区，还包括建成区外围，以及周边有着密切的社会经济联系的一些县，它们共同组成一个都市区，且在一日的活动范围内，像一个城市一样。”

“有专家提出，同城化的实质是商品和要素的跨区流动等额外成本接近于零。我们很同意这个观点。”周一星说，“读了海西的报告，我的理解是，福建省委省政府提出同城化发展，很重要的一点就是为了构筑厦漳泉大都市区。”

福建社会科学院原院长严正认为，同城化最根本的是经济、文化、社会生活的融合。其中，交通是最重要的，“交通如果没‘同’起来，同城化就‘同’不起来。”他指出，同城化遇到的最大障碍是各地方政府对自己利益的保护，过去总是因为行政区划的制约阻碍了同城化的进程，我们希望现在能够把区划的一些界限打破，通过经济的融合让同城化发展起来。

中国社会科学院经济研究所原副所长、研究员王振中强调，同城化要解决的不光是城市之间的联系问题，更是统筹城乡发展的问题，因为“我们国家和发达国家相比，最大的问题不是我们的城市不够先进，而是城乡差距太大了。”

全国政协常委、中国致公党中央委员会常务副主席、国际欧亚科学院院士王钦敏说：“闽南金三角是福建生命力最旺盛的区域之一。厦漳泉同城化，不是简单的、大家都同等的合并，这三个地方各有优势、各有特色，弱点跟优点完全可以互补。”

“漳州与厦门的距离、泉州与厦门的距离，都是七八十公里，这对城市的融合，不是大问题。”严正介绍，第二次世界大战后，兴起了“城市群”的理论，“不一定都是搞成单个的、铺烙饼一样摊出去的大都市，可以让很多大中小城市结合在一个城市群里，所有城市都能享受经济互补。现在全球很多地方已形成这样的城市群，最典型的是美国东北部纽约、华盛顿、费城一带。”