抓住机遇求发展 先行先试谋跨越

“三群”联动、“三维”对接，培育区域核心竞争力

按照《海峡西岸经济区发展规划》要求，居于海西主体地位的福建将致力建设“服务周边地区发展新的对外开放综合通道”“东部沿海地区先进制造业的重要基地”。对于一个资源禀赋有限、经济总量不大的后发省份来说，实现上述目标并非易事。

知难然后“破难”，后发亦可先至。为破解发展瓶颈，近年来福建省提出“三群”联动、“三维”对接的战略思路，即以发展产业群、城市群和港口群为突破口，全面加快推进经济结构战略性调整；全力推进大型央企、外企、民企“三维”项目对接，着力建设大项目、培育大企业，打造大基地，为福建发展“强筋健骨”。

以港口建设为例，为破除行政区划和重复建设对发展港口经济的干扰，福建省委、省政府在２００９年以壮士断腕的决心，在全国第一个实施省内跨行政区域港口整合：沿海６市众多港口分别整合为福州、厦门、湄洲湾三大港口群，以集装箱、散货、对台货运为各自主题，进行有序开发。不到两年时间，海西港口群初具规模，吞吐能力突破３亿吨，厦门港首次步入全国亿吨港行列。

港口整合的同时，福建还全力加快与周边省份高速公路、高速铁路的通道建设。目前，全省已完成和正修建的高速公路进出口通道达１７条、铁路通道１２条；福州、厦门也从原来的全国铁路版图中的“末梢”，分别变成铁道部规划的全国十大区域客运中心和１８个铁路集装箱中心站之一。基础设施的提速，不仅大大压缩了时空距离，更成为打通长三角、珠三角与海峡西岸经济区，推动一体化发展的“经济新动脉”。

今年９月底，福建省政府与神华集团举行６个合作项目的揭牌仪式。“十二五”期间，神华集团将在福建投资３００亿元左右合作建设储煤基地、电力、港口及其他相关产业项目，在福建铁路运煤通道投资不少于３０亿元等。

投资１５０亿元的福建三安光电产业园、投资１５０亿元的东山光伏及玻璃新材料产业园、投资１００亿元的莆田华南城、投资５０亿元的漳州雨润海西农产品国际物流采购中心……一批带动效应强、支撑作用明显的大企业和大项目的落地，有效填平补齐福建的产业链空缺，使得福建的发展再添后劲。

拥有厦门特区的对外开放优势，拥有泉州民营经济的产业优势，拥有闽南文化的对台优势，厦门、漳州、泉州三市所处的闽南地区，一向是海峡西岸经济区最活跃的经济区块，同时各方经济差异性、互补性强。今年９月８日，《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》在厦门正式签订。根据协议，２０１２年厦漳泉同城化将迈出实质性步伐，至２０１５年将初步实现同城化。

福建省省长苏树林指出，推进厦漳泉同城化就是要打造“闽南金三角”，打造“小福建”。而观察人士认为，除了城市群和经济总量的“做大做强”，厦漳泉同城化发展亦剑指“五指成掌亦成拳”的区域分工合作目标。

以厦门市为例，目前在本岛区域，厦门市大力推动“退二进三”，大量劳动密集型产业迁往岛外甚至漳州，代之而起的是各类服务产业。在厦门滨海的观音山区域，几十幢商务楼临海而起，这是厦门最具影响力的总部经济所在地，落户这里的大多是来自泉州的知名民企。