全省非公有制经济人士弘扬感恩文化暨先进典型事迹报告大会举行

践行社会责任服务保障民生

王炎平/文 游庆辉/摄

王炎平 ——福建国航远洋集团董事长

国航远洋集团经过十年稳步发展，成长为以航运为主业，涉及船舶管理、船员服务、客滚运输等多元化产业经营的大型集团企业；近年来集团综合运力排名全国第五，内贸运输排名全国第三，外贸运输排名全国第九。

一个负责任的企业家必须承担起三种责任：政治责任、经济责任和社会责任。今天，我想和大家分享的是国航远洋集团的社会责任。

国航远洋的社会责任首先是保障电煤运输这一民生。2004年，全国电煤告急，我们服从大局，及时抽调船舶支援我省电煤运输，放弃了许多高运价的市场航次。2008年，在抗击冰雪灾害中，我们不惜代价抢运电煤，而“决不让承运的华东、华南、长江几十家电厂有任何一家停机停炉”。在两个月内，我们组织运力超过100万吨，发运电煤135个航次，抢运电煤超过500万吨。由于高价租入市场运力，导致运费倒挂，我们的直接经济损失达2000多万元，而由国航远洋服务的各大电厂燃煤机组，却没有发生一起因海运原因造成的停机停炉现象。

作为本土的海运龙头企业之一，国航远洋的社会责任还包括助力海西建设，造福一方百姓。参与建设现代物流业强省，国航远洋集团责无旁贷。为此，我们投资数亿元在马尾建设国航远洋海运总部基地。

海西现代物流业的发展，需要项目，更需要人才。从2008年起，我们将非公有制企业“感恩行动”与海运人才培养紧密结合，积极打造本土海运大军。我们与省委统战部、省光彩办、省工商联紧密合作，每年拿出几百万元，与知名高校合办“国航班”，为海西现代物流业的发展提供了人才支撑。

我们积极参与平潭建设，成立平潭综合保税物流公司，建设码头、保税物流、仓储等项目；成立海峡高速客滚航运公司，经营对台客滚运输航线。

此前我们从未介入客船这一经营领域，更何况要在3小时内到达台湾，国内根本没有这样的高速客船，因此我们认为这是一个高风险的项目。但经过反复召开董事会、高管会、专家论证会等，集团高管最终统一了思想，把海峡高速客滚航线经营当作集团的二次创业。

之后，我带领团队在全球范围寻找船只，并以极高的效率完成商务谈判、购船、接船、手续办理等工作，2011年3月海峡号顺利抵达国内。

2011年11月30日，“海峡号”首航台中，标志着便于海峡两岸民众往来的海上快捷通道正式开辟！

海峡号作为国内首条高速客滚船，开创了许多第一。我们建立了国内首套高速客滚船舶的安全体系，取得交通部有史以来第一艘对该类型船舶的进口批文，首次取得两岸交通主管部门直航台湾本岛的航线批复，我们组建并培养中国第一支高速客滚船船员队伍、海乘队伍等。