福州出租车燃油费上调续：司机反映打的客流减少

即使下雨天，也有不少市民宁愿选择乘坐价格便宜的公交车

司机：平时乘车的客流渐少

“本来以为调价后可以缓解油费上涨给我们带来的压力，没想这种好的现象只持续了三四天，现在打的的人比以前有所减少，载客少了，等待多了，每日收入还没有价格调整前的多。”在出租车司机王先生抱怨地如是说。

记者在火车站、东街口、五四路等繁华地段看到，等待出租车的市民明显少于以前，尤其在火车站附近，往日那种旅客出站后争抢打的的场面已经很少看到，等待乘客的出租车排着长队，司机不时探头张望是否有旅客的眷顾。

出租车司机钟师傅告诉记者，自从去年4月出租车征收燃油费后，许多本地市民都会选择公交车出行，当时的士运营市场也受到了一定的冲击，乘客数量波动性很大，多数市民都会觉得单人打的比较不划算。直到去年底，估计市民已经适应了这个价格浮动，打的人群才稍微稳定。本月开始的新一轮调价，由于具有一定的灵活性，可以从一定程度上弥补司机油价压力，但是经过几天的运营发现，乘车的人群明显在减少，大家都觉得有点贵。特别是超过5公里后，每公里单价3元，有的乘客接受不了。

福州市公交出租车有限公司李师傅介绍，现在的情况有点尴尬，拥堵的市区出租车一般不走，太远的地方乘客一般不坐出租车，下雨天的时候是你挑客人，平时是客人挑出租车。李师傅告诉记者，其实十年前福州出租车费起步价就是10元。十年后的今天，有些商品的物价都翻倍了，但出租车是起步价依旧是10元，其实说来也不是很贵。

调价：福州出租车燃油费或再调整

针对许多市民对本次出租车燃油费调整方案表示质疑，日前，福州市物价部门有关人士表示，此次燃油附加费调整只是临时措施，待油价回落后，将采用新的征费标准。据透露，下一步福州市将调整福州市出租车运价，运价调整前将召开听证会。

此外，福州市还将在一周内对该市1700多辆尚未安装车内隔离护栏的出租车辆进行安装，以提高出租车司机的安全性，减少被犯罪分子袭击的机率，有效地对出租车司机起到生命保障作用。