福建校企探索校企联合办学新模式 培养一流学生

中国产业结构转型所带来的庞大用工缺口，特别是创新型、实用型、复合型人才紧缺已成为制约经济持续发展的一个瓶颈。原因涉及多方面，但现有职业教育培养模式中缺乏用工主体——企业的参与是十分重要的一个原因。目前，我省一些校企正积极探索校企联合办学的新模式。

与一流企业合作 培养一流学生 ——福建工业学校汽车专业引进校企联合办学

近日，宝马中国培训学院与省工业学校联合举办宝马品牌日活动，图为汽车专业学生在参加“快乐组合”（即汽车拼图）活动。张颖 摄

东南网-福建日报5月31日报道（记者 张颖）

校企联合提升办学水平

随着各大汽车品牌在国内销售网络的扩张，汽车技术人才短缺的问题一直困扰着车企。而我国汽车人才培养现状是，很多院校的汽车学院、汽车专业都新开不久，人才培养未成体系。

而工作仅4年，作为福建工业学校2006级汽车运用与维修专业的中职毕业生，陈勇已经成长为福州玖玖丰田4S店的技术总监。但陈勇堪称坐火箭的职业发展历程，实至名归。

在校期间，他曾2次获“福建省中等职业院校技能大赛汽车运用与维修专业技能比赛”机电维修个人项目的第一名，并代表学校参加教育部、交通部举办的全国职业院校“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛，取得二等奖的佳绩。“2010年全国一汽丰田服务技能大赛”上，他从全国一汽丰田297家经销店挑选的467名优秀选手中脱颖而出，一举夺得一般维修科目组的冠军，创造了全国中职校的唯一。

“这一切得益于在学校时打下的理论基础，加上沉下心认真学，工作上手容易，提升也快。”陈勇这样总结道。陈勇的成功不仅是个人努力的结果，更是佐证了福建工业学校瞄准品牌汽车企业进行紧密型人才培养合作，发挥优势，所取得的双赢成效。

福建工业学校副校长陈礁表示，学校应该为企业输送高质量的技能型人才，高起点地考虑培养问题成为关键所在，一流企业站位高，按照他们要求培养出来的是一流学生。就汽车运用与维修专业而言，目前三分之一的学生通过校企联合办学的模式进行培养。在学校合作的企业名单上，除了奔驰、通用、福建戴姆勒等国际品牌，宝马将成为最新的合作伙伴。据悉，宝马福州培训基地即将落户福建工业学校，它将为福建、江西、粤北、浙南地区的经销商培养和储备了大批具有宝马初级和中级认证的优秀员工。与宝马中国培训学院“宝马售后英才教育项目”的合作，对工业学校汽车专业的办学水平又是一次大提升。

产学结合实现良性互动

企业需要的人才应该是“扎实的理论基础+过硬的动手能力”，但是仅依靠本校师资的教学经验很难培养出对口的人才。一流汽车企业和学校的合作，首先受益的是师资。“一流企业提供的培训机会，让参训教师不仅了解企业的技术流程，更直观地接触企业的管理，深层地体验企业文化，这对老师职业素养的形成和教育理念的转化大有好处。这样锻造出来的教师可以说非常棒，弥补了学校单方培养的不足。”陈礁说道。

去年3月经过全校公开报名筛选，张江涛幸运地入选宝马师资培训名单。“最开始到上海培训，要通过口头授课和实操的初步测试，然后回校在一个半月内完成14门网络理论课程，再到全国各大4S店进行顶岗培训，再返回上海学习培训，最后要通过宝马全球认证的技术导入证书考试，才能成为合格的宝马培训讲师。”张江涛历数培训过程坦言，“这一年非常累，但是成长很快。”

张江涛还透露了一个细节：“在宝马参加培训，每次培训上课或者试讲课后，参与者都会要求填写评价表格，选项很有针对性，这样的评价体系令人信服，更能有效地监控质量。”严谨专业的企业文化就通过这些细节影响参训的教师，重塑他们对职业教育理念。

宝马的高标准严要求与福建工业学校的育人目标不谋而合，双方的合作全面展开。在投资600多万元建成的实训大楼里，宝马捐赠了全新的一线检测设备和主力车型，“教室就在车间里”，为师生实现现场互动式教学提供全仿真的企业实境。而且学生最后一年将在校企间轮转，三个月在学校，三个月下企业，真正的双联式教学将成为现实。

宝马班、通用班、奔驰班……福建工业学校在汽车相关专业大胆推行校企合作定向培养模式。产学合作、校企结合、双向选择、保障就业，紧密地将职业教育与企业结合在一起，教学与生产相结合，校企双向介入、互相支持、互相渗透、优势互补、资源互用，实现良性互动。