东南网事：西园涵洞，等你等不起

网友爆料

雨天积水，晴天扬尘，四个洞口只能一个通行，改建三年至今未完工……

涵洞外停放着几辆挖土机，已经很久没动工了。

东南网-福建日报6月11日讯（本网见习记者 卢金福）福州火车站西园涵洞从2009年改建后，至今没有完工，严重影响了周边市民的出行，东南网和本报去年12月19日曾以《西园涵洞工程久拖不决市民反映出行不便》为题进行报道，半年多过去了，这项改建工程仍然没有进展。6月4日，网友林先生在东南网“直通屏山”反映，西园涵洞从开工到现在，停停建建，一拖再拖，给住在西园地区的几万人口出行带来了“困扰”，希望政府部门能尽快完善周边的交通设施。

工程停停建建 三年不见完工

林先生已经在福州西园地区住了20多年，对这一带相当熟悉。据林先生介绍，早年西园涵洞只有五六米长，但由于地势较低，每到下雨天就积水成灾，市民只好冒险趟水而过，甚至要坐船过去。

2008年12月，由于温福铁路、福州火车站扩建等原因，有关部门着手对涵洞进行重新规划、改建。这让林先生看到了希望，“规划中西园涵洞将分成四个洞口，有人行道和车道，一旦改建后，内涝的问题很快就可以解决，我们出行也会方便很多。”然而，时间一点点过去，林先生发现，涵洞只是不断的加长，到现在只有一个洞口可以通行，还禁止机动车。

“现在要去市区，需绕道几公里从三环路进出。”在东街口上班的林先生说，附近的西园新苑、西园雅居、温福新苑，还有几个在建的楼盘以及西园村、后山村等几万人出行的主要通道就是西园涵洞，道路不通，给当地居民带来许多“困扰”。

交通问题未解 拆迁又生新问题

8日上午，记者来到位于东埔路与东埔支路交叉处的西园涵洞施工现场。涵洞一共有四个洞口，只有一个涵洞供非机动车和行人通行，其余三个涵洞已被施工方用蓝色挡板围住，里面停放着几辆挖土机，但没有工人在现场。林先生说，这里很久没有开工了。

记者在现场看到，通行的涵洞有100多米长，高度在2米左右，路面用水泥进行了简单的铺盖，每当摩托车路过时，便尘土四起。由于人车混行，摩托车还不停地按喇叭。附近的居民告诉记者，涵洞一到上下班时间，就人满为患，时常被堵得水泄不通。

而在西园涵洞的北侧，记者看到，涵洞出口处周边的几幢建筑已被拆除，但建筑垃圾并没有被完全清理，形成了一两米高的土堆，甚至还有居民在上面种植蔬菜。另有一些建筑则只被拆除了一小部分，林先生称，有许多流浪人员在此“借宿”，造成治安和卫生等新的问题。

“这个工程从动工到现在已经那么久了，我们附近的居民等不起。”林先生希望政府部门能尽快完善西园涵洞周边的交通设施，有效提高火车站的城市窗口形象。

交通管制审批下来后便可施工

资料显示，西园涵洞工程原计划2009年初开始动工，工期为一年，属规划中的站西路建设范围。站西路全长1.2公里，南起华林路，北至三环路。铁路部门主要负责修建下穿铁路的通道涵洞工程，而两端市政道路顺接及排水施工问题则由福州市城乡建设总公司负责。

福州市城乡建设总公司总经理助理陈星旭向记者坦言，西园涵洞改建工程早已打算施工，并确定了工程的施工方，但由于整个工程涉及面广，受到多重因素的制约，需要不同部门配合进行，才能全面推进。

“现在受到的一个制约就是拆迁。因为属于站西路工程，涵洞南北面都有建筑需要拆迁，今年有了一定的进展，但还没拆完。此外涵洞南面的东埔路同时也在施工，站西路下穿通道建设后，东埔路的施工就要停工。” 陈星旭表示，目前已经将整个施工期间的交通管制方案提交给交警部门，由于施工后将对火车站周边的交通带来较大影响，因此交警部门审批时也会比较慎重，而整个工程完工也需要八九个月的时间。

据了解，站西路拓宽改造工作有望于下半年动工建设，改造后将实现双车道双向通车，届时将大大改变火车站周边的拥堵状况。