由大到强 福建旅游业转型提速进行时

东南网-福建日报6月24日讯 （记者 吴毓健 储白珊）中国锦绣河山，八闽景色旖旎。

山峦俊秀，海岸蜿蜒，森林覆盖率全国居首，在福建，人文和自然风光相得益彰，“桂林山水甲天下，不如武夷一小丘”是最生动的写照。

然而，在现代服务业迅速发展、新型旅游业态层出不穷的时代，旅游资源得天独厚的福建，旅游产业增长相对滞后——去年旅游总收入，江苏以5580亿元居全国之首，紧随其后的广东为4800亿元，浙江为3900亿元，而福建仅为1598亿元。

苏、粤、浙面积与福建相当，且皆地处东南沿海，相比之下，福建旅游产业发展潜力巨大。

前不久召开的全省旅游产业工作会议提出，到2015年，全省旅游总收入要比2010年翻一番，超过3300亿元。

目标当前，福建要怎样突破瓶颈，唤起旅游产业的潜力，从旅游大省迈向旅游强省？

转型提速，势在必行

旅游业在福建经济社会发展中的地位，从默默无闻的“消费行业”跃升为国民经济新增长点和海西建设重要支撑产业。坐标系的变迁，意味着发展的目标和突破口。

2009年5月，国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，把建设“我国重要的自然和文化旅游中心”确定为海西发展的四大战略之一。

同年12月，《海峡西岸旅游区发展总体规划(2010—2020年)》将海西旅游列入全国“十一五”期间优先规划和发展的十二大重点旅游区之首。

2010年春节，胡锦涛总书记来闽视察，提出“要用好福建独特的旅游资源和对台旅游区位优势，打造好海峡旅游这一品牌，努力建设国际知名的旅游目的地，充分发挥旅游业在推动经济社会发展中的重要作用”。

今年4月，温家宝总理来闽考察，提出“要大力发展现代服务业，力争在产业转型升级方面走在全国的前列”。作为现代服务业重要组成部分的旅游产业，再一次站到提速发展的节点。

定位已然明晰，提速可不可行？

答案是肯定的。

这种底气，首先缘于福建变得更“快”。

曾经，“闽道更比蜀道难”。如今，福建每年新增1条铁路、1条高速公路，温福、福厦高铁建成运行，全省铁路通车、在建、规划各2000公里，国家高速公路网有6条通过，沿海港口群初成，一张通达便捷的海陆空立体旅游交通网络初步建成，旅游可进入条件大大改善。

这种底气，还缘于福建变得更“活”。

曾经，福建的旅游资源犹如散沙，经典产品不足。如今，各级政府密集出台政策、措施，全省上下齐心扶持旅游业。《福建省温泉旅游发展总体规划》、《福建省土楼发展总体规划》、《入闽旅游和对台旅游奖励办法》等相继出台。分散的旅游资源开始抱团闯市场。厦门、武夷山开通“空中快线”，土楼联盟、大武夷旅游联盟相继组建，福建旅游联票将要推出，旅游资源开始盘活。

福建旅游业蓄积了由大到强的转变能量，提速发展势在必行。