泉州：海上丝绸之路再扬帆

龙头带动 产业聚集

走入泉港区，仿佛来到了科幻世界。目之所及，都是巨大的管道、高耸的烟囱。这是泉州市跻身全国九大炼油基地的真实写照。

在不生产一滴油的福建，能创造这样的奇迹，正是依托海洋港口，大力发展临港工业的结果。

“海运比陆运的运费至少便宜一半。泉州的港口条件十分适合石化产业发展。”业内人士表示，这正是石化产业扎堆泉州的原因之一。

今年5月，泉港区石化储运工程3万吨级码头及配套8.4万立方米化工油品库区进入试运营阶段。

据泉港海事处介绍，这个总投资2.3亿元的项目全面建成后，可中转储存20多类石化品，年中转货物能力近百万吨，将成为泉港又一大型液体化工中转基地和对台物流基础设施，推动当地液体化工原料和产品贸易发展。

这只是泉州市临港石化产业快速发展的一个小插曲。

在福建联合石化、中化1200万吨/年炼油、石狮PTA等大型项目引领下，一个以炼油、烯烃、芳烃为龙头，石化下游产业对接适配发展的炼化一体化、基地化、大型化、集约化临港石化产业集群已经在泉州成型。

与临港石化产业快速发展相匹配的，还有港口物流业。

“泉港高起点规划建设的洋屿、沙格、普安、南山片区和涂岭道口等五个物流园区，已吸纳85家物流企业入驻。”王克思说，其中洋屿石化物流仓储片区内的泰山石化、东港石化等化工油品深水泊位和仓储区全面建成后，将形成年吞吐化工货物约3000万吨和465万立方米液体化工贮罐容积的能力，推动泉港成为东南沿海原油、成品油及其他化学品物流仓储、集散和运输中转中心。

一花独放不是春。

创造“无中生有”奇迹的，还有南安石材产业。作为原料和销售两头在外的南安石材业，同样是依托港口的聚集效应，从无到有、从小到大。如今，已经发展成为拥有石材企业1500多家，产值270亿元、创税12亿元的世界规模最大、种类最齐全的石材生产基地，石材产量占全世界产量的60%。

养殖等产业同样风生水起。近年来，在养殖空间被严重挤压的形势下，泉州市通过优化调整养殖结构，加大科技投入，推行标准化池塘养殖，扶持陆基工厂化循环水养殖，引进名优、高附加值品种的苗种繁育及养殖，拓展浅海养殖空间，推进无公害产地认证和生态养殖示范区建设等手段，促进水产养殖由传统的高耗、低产向高效、生态方式转型，取得了明显成效。与2005年相比，养殖面积减少了51795亩，在养殖面积大幅度减小的情况下，养殖产量减少了2.83万吨，养殖产值却增加了7.13亿元。

“事实上，泉州因海而兴，无论是纺织、鞋帽还是石材，如果没有良好的港口条件，发展起来就不会这么顺利。”王克思说，随着打造蓝色海洋经济战略的进一步实施，有理由相信，这些产业还将进入新一轮增长。

在大力发展海洋经济的背景下，泉州市的海洋经济发展态势正悄然改变。过去是海洋渔业、海洋交通运输业、海水盐业三足鼎立。现在，临港工业、港口物流业、滨海旅游业等产业后劲十足，海水综合利用、海洋新能源、海洋生物医药业等海洋新兴产业更是风头正劲。

去年8月，泉州船厂迎来全省第一艘靠泊维修的30万吨级超级油轮，宣告我省从此拥有维修世界最大油轮的能力。

今年4月，国电福建南埔电厂二期4号机组圆满完成168小时满负荷试运行，顺利投产，为今年迎峰度夏提供了可靠保障。

于去年动工的华锐风电福建综合产业基地（一期），在不到一年的时间里，已完成投资1.6亿元，实现5层辅房封顶、设备安装工作完成。目前，厂房已具备试生产条件。

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亮点，如满天繁星，随着泉州发展海洋经济的步伐不断加大，正越来越多。