福建出台交通整治措施 市民:"省九条"尽显生命至上

每条举措都有量化标准

“省九条”中的每一条举措，都有明确的量化标准。比如，对国省道危险路段的整治，事关交通出行硬件，“省九条”就明确：今年列入国省道安保提升工程及553处事故多发、危险路段整治项目的地方配套资金，由省财政予以补助。而针对农村客运条件简陋的现状，则提出“十二五”期间，福建每年计划安排3000万元用于农村客运的新增、更新车辆补助。

“‘省九条’尽显生命至上，讲究细节，无不体现了省委省政府心系民生的决心。”张先生是一位退休老干部，他特意致电热线，认为本报昨天配发的评论《交通安全整治，是个民生工程》“说到了点子上”。“花这么大精力整治交通，就是对生命权的尊重，体现了以人为本。”

热线开通首日八成吐槽“开车恶习”

昨天一早，热线就处于“忙线”状态，一天下来，仅热线电话就打进了一百多个电话。记者注意到，与交通设施、车辆配备等硬件相比，80%以上的市民更关注“开车恶习”。

“再好的路，再好的车，也架不住乱开瞎开！”杨先生一说话就带着一股怒气，“比方说电动车闯红灯的问题，你们报纸也说了很多遍了，但就是无法根治。”他说，最近福州街头又开始用“拉红绳”的办法，在红灯期间阻拦电动车，“确实有效，但另一面也说明大伙不自觉”。

市民们还列举了各种“公害车”。比如出租车随意变线，最容易刮擦；公交车经常抢黄灯，或者抢着起步，冷不丁就得摔倒几个依伯依姆；还有乱鸣喇叭，随意停车，说起来都是小事，却最容易堵塞交通。

有二十几位市民特地提到了记者对“滥用远光灯”的报道。记者暗访汽配城私改氙气灯现象，还专题说了查处氙气灯面临的法律困境。这些都是事实，都需要职能部门想办法“破局”。“对这种公害，就是要穷追猛打。”林先生还出招，“一个是查他源头，一个是抓他现行，我不信就管不住！”