福州出租车不限制车型品牌 承包车检修需靠自觉

司机：安全最重要 公司定期强制检修

在记者的采访中，不少福州的哥对武汉出租车刹车事件表示愤慨，有人甚至谴责这是在人为制造马路杀手。

出租车师傅陈先生告诉记者，因为职业的原因，他们平时都会比较关注跟出租车有关的新闻，武汉这个新闻出来后，他特地上网认真看了下，感觉这种行为很不负责任。“行车安全最重要，刹车有问题，安全如何保障？”陈先生说，为了确保车辆性能安全，公司要求跑完5000公里都要去做检查，防患未然。

台江客运潘师傅表示，良好刹车性能是保证安全行驶的最基本要求，他每次都要对刹车进行重点检查。他告诉记者，公司每15天就强制他们进行车辆检查，以便及时消除安全隐患。

出租公司：定期一级保修

福州公交出租公司经理刘友春告诉记者：“福州出租车不是统一购买和分配，其中公营车是由福州公交集团出租汽车公司购买，主要是东南蓝瑟、现代伊兰特和现代索纳塔。承包车是由个人购买，目前单位的承包车中有三辆新爱丽舍牌出租车。”

“无论是公营车还是承包车，它们排气量都必须在1.6L以上，车型、品牌在购买时没有限定。”刘友春告诉记者。

在监管和检修方面，刘友春透露，公司规定公营车一般在跑完6500-7500公里时就必须回到公司专门的维修中心进行一级保修，平常的小问题在发现后，就要马上进行小修。而承包车每个季度也必须进行维修检测，对车的性能和安全等进行全面检测，一般是靠司机个人主动去维修店进行维修。

福州道路运管处稽查大队徐大队长也表示，公营车中并没听说有新爱丽舍牌的出租车，个人买的则不清楚。