网络正能量：情暖回家路

陶文政为过往的农民工兄弟介绍如何订票

东南网-福建日报1月31日报道 本网记者 卢金福 颜财斌 实习生 杨心怡 郭小玲

“有钱没钱，回家过年”。中国春运，被誉为“人类历史上规模最大的周期性大迁徙”，今年于1月26日拉开大幕，将持续40天。

春运前的一个多月时间里，安徽合肥一位卖板栗的摊主陶文政，就在自己卖板栗的摊位旁开通了网络，帮助农民工免费网购火车票，被网友亲切地称为“板栗哥”。陶文政老家在安徽六安，曾经在北京打工10多年，也遇到过买票难订票难的问题，甚至倒票的黄牛一张加50到100元，也还是买不到。现在网络订票开通了，看到不少农民工兄弟不会上网，平时摆摊卖板栗的他就想到，利用空闲时间免费帮农民工兄弟买买票。担心农民工兄弟不知道怎么取票，陶文政还特意给他们写了张单子，上面很清楚地标注，到哪里去取票，如何取票。

一传十，十传百，很多工友也都找到陶文政购票。一些赶早的，都已经取票回家了。陶文政说，他还会一直为农民工兄弟免费提供服务。

“板栗哥”为农民工免费订票的新闻被人民日报、新华社、央广新闻等多家媒体报道，引起了网友关注。网友“张辉YQTV”说，互联网订票，电话订票，这些看似公平便捷的订票手段对农民工来说反而是个难题，“板栗哥”利用自己的经验和能力为他们免费订票，无疑是雪中送炭。网友“我爱lacy”说，在寒冬中，“板栗哥”的举动给急切回家的务工人员以温暖能量。

本期《网络正能量》视频连线“板栗哥”陶文政，解读他为农民工免费订票的初衷，传递温暖能量，并和做客东南网演播厅现场的三位嘉宾一起，探讨如何破解春运难题，让回家路更顺畅。

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本期嘉宾

陶文政：安徽合肥一位卖板栗的摊主，为周边外来务工人员免费网络预订火车票

谢宏忠：福建师范大学公共管理学院教授

董晓琦：福州火车站值班站长

张梅：网友代表，大学生

1.我就想为弱势群体提供帮助，我相信这个冬天天冷，人心不冷

主持人（曾凡可）：免费给农民工订票的初衷是什么？现在每天为多少农民工订票？

陶文政：春运一票难求不是一年两年了，这么多年来一直让外出打工的农民工兄弟们饱受煎熬，我自己也有切身感受。

铁路部门从2011年11月开始全面推广网络订票，我当时在北京，也开始试着网络订票。我回合肥后，看到那么多农民工冒着严寒在大街上的售票点排队，我就触景生情。2012年1月28日，我在自己的QQ上写道：“我是个农民的儿子，我也知道生活的艰难，创业的不容易，我愿意免费为这些没有时间排队的农民工兄弟订票。” 我帮助的对象除了农民工，还有70岁以上老人、五保户、残疾人。我就想为弱势群体提供帮助，我相信这个冬天天冷，人心不冷。

上个礼拜是订票高峰期，最多的时候一天能为农民工订出将近40张票。现在平均每天订票在10张到20张之间。

主持人：怎么评价陶文政这种做法？

张梅：网友觉得文政哥为农民工雪中送炭，是平凡人的壮举。这种壮举帮助到的不仅是农民工一个人，而是温暖了农民工一家人，温暖了农民工回家的路。

谢宏忠：我感觉很朴实。他也曾经在北京务工，所以他深知那些不熟悉网络知识的农民工兄弟的苦衷，将心比心地做出了这样一个善举。这是他作为一个普通人给我们这个社会传递的一个非常大的正能量。

农民工群体掌握的社会资源比较匮乏，解决他们的春运购票问题主要靠政府，其次靠个人，希望有更多像陶先生这样的人献出他们的爱心来帮助那些需要帮助的人。另外，在政府和个人之间，还要有一些公益团体，他们介入可能效率更高。

主持人：福州火车站针对农民工等特殊群体有没有提供相应的服务？

董晓琦：我们火车站从去年12月中旬就开始办理农民工团体订票，门槛从开始的50人降至20人。车站派专人到农民工的厂矿企业摸底，很多农民工反映春运买票难，外出打工没有电脑，电话也订不到票。于是我们从1月6日开始，又将团体订票门槛从20人降至6人。同时，与原来规定的所有车只能订硬座不同，现在可以订福州站以及福州南站的旅客列车（硬座、硬卧）、直达特快列车和动车组所有的票。从1月25日开始，大中专院校的青年志愿者，还有铁路部门里的一些共青团员、党员等，每天都有150人分布在售票厅、售票机周围，帮助一些不会使用互联网取票和自动售票机买票的旅客买票。

2.无论官方行为还是民间行为，只要便民利民就应该大力支持

【1月10日，广东省佛山市一对结婚刚三个月的夫妻，因每张收取10元手续费帮农民工订火车票的行为，被警方以“黑票点”查处，事件在网上引发热议。拿到回家车票的外来务工人员也为这对夫妻喊冤。目前，夫妻二人已离开看守所，取保候审。】

陶文政：我认为网络代购火车票是个新事物，服务收费也没有明文规定。但是佛山夫妇的收费已超越了铁道部门规定的代售点5元的收费标准，他又囤积了200多张火车票和身份证，说明他这是一种倒票行为。

现在在我这订票的基本上农民工居多。我认为无论官方行为还是民间行为，都是为了解决目前订票难的现状，只要服务收费不超过行业标准，只要便民利民，有关部门应该在政策方面大力支持。

谢宏忠：我第一反应就是警方对这对佛山夫妇的执法行为是否有法可依。第二个就是细节问题，如果这对夫妇不是囤积火车票和身份证，那我是比较同情和认同的。毕竟有那么多农民工，能够解决他们返乡过年的问题，减少他们的焦虑是好事。但如果这对夫妇是囤积身份证，那就可能危害了一些人的利益。

主持人：福州火车站目前有出现“黄牛”情况吗？

董晓琦：今年的黄牛倒票比往年来说是少了许多。我们现在的政策是，在我们的进站口，要人车票一致才能进站。黄牛买一张票，然后倒卖给旅客，但是旅客走不了，就会想我能不能买这张票。

3.退票会进入公共售票网络，继续向旅客售票

主持人：你买到过年回家的票了吗？

张梅：我老家是安徽合肥的，但是直达合肥的票早就没有了，所以我就只能买到上海的，再转到合肥。我去年“五一”回家的时候是站票，从福州到合肥站了20多个小时。

陶文政：我有时开车回家，有时坐火车回家。不可否认，这些年来铁道部门一直在进步，服务质量也在提高。

主持人：网络有这样的声音，认为站票应该比坐票便宜一些。

张梅：我觉得是应该便宜。

谢宏忠：一样。

陶文政：从情感上我支持站票要便宜些，因为环境恶劣，我也有切身的感受。乘车的人太多了，连上厕所都不方便，带小孩更不用说了。但我认为从目前现实出发，如果便宜会冲击现有的价格机制。

主持人：乘客在回家订票过程中要注意什么？

董晓琦：网络和电话订票的预售期是20天，站内窗口和代售点是18天，包括我们站内自售机也是18天。普速列车是下午4点开始放票，动车组是上午的11点开始放票。所以订票的时点要选择好。

再一个，很多人到这个时间点开始打电话或上网订票，但有些车次的票基本上是一分钟“秒杀”。农民工可以选择一些春运期间增开的临客，像到达州，春运期间也有加班四趟，还有贵阳、西安、成都都有增开临客。还有一些退票会进入公共售票网络，向需要购票的旅客继续售票。

4.加强枢纽站建设，让老百姓出行有更多的选择

【数据显示，今年春运全国预计客运量是34亿人次。其中，铁路客运量预计是2.2亿人次，同比增加993万人次，增长4.6%，日均561万人次，高峰日将达700万人次左右。】

主持人：最近几天福州火车站的客流量情况怎么样？

董晓琦：今天（1月29日）是春运的第四天。从26日开始，福州的日均客发量达到6万多人，主要还是学生流、民工流比较突出。春运开始，我们还在火车站广场设置了服务中心。

主持人：怎么将免费订票服务坚持下来？

陶文政：我现在给别人订票，每天10个人里有七八个人最后选择离开。因为中国人比较传统，要把票握在手中比较踏实，所以他们宁愿选择劳精费神的排队方式。希望铁路部门能够把我这个点，变成能出票的售票点，这样可以给周边的居民带来真正的便利。我也愿意为推广网络订票出力。

每天来我这订票的，大部分还是农民工。我认为订票是农民工给了我信任，给了我快乐，他们都带渴望的心情来，在订票成功后，他们就会提前释放回家团聚的快乐。我很愿意和他们分享提前到来的快乐。

主持人：年年都春运回家难的社会背景是什么？如何缓解？

谢宏忠：春运也是中国特色。因为我们的区域经济发展的不平衡。东部发达，所以才有这么大的一种流动的方向性。通过经济平衡发展，区域间的差异减弱了以后，这种劳动力的流动没有这么大了，也会客观上缓解春运难题。

其次，就是城镇化的问题，农村人口流向城市，如果能够就地城镇化，那就避免了这长途的迁徙，劳动力可以在当地消化掉，或者被疏导掉。

最后就是文化的问题。我们中国人传统就是春节要团聚。不管你在外多么艰辛地打拼，春节一定要好好地和家人一起，这是一种传统文化。另外，有些农民工朋友是不是可以考虑逆向的团聚？在某一个城市居住久了以后，也可以考虑把自己留守在家乡的子女、老人接过来，这也有利于缓解春运压力。

将来铁路建设，除了单线建成复线之外，还要更加侧重于枢纽的建设。枢纽站建设多了，那将来我们老百姓出行、春节回家，他就可以有更多的选择。比如从福州到重庆，只有两趟车可以选择，而如果我从福州到某个枢纽站，再从枢纽站回到重庆，这样可能就会有5至6个方案选择。所以枢纽站的建设，是一个很重要的缓解春运困难的途径。