"行标缺位代驾乱象难解"续 代驾行业监管快跟上

东南网-福建日报5月16日讯（记者 陈旻 林姗）本月7日，本报刊登《行业标准缺位代驾乱象难解》的报道，反映当前我省代驾行业存在的问题，引起社会广泛关注。带着读者普遍关注的问题，记者走访了相关政府部门。

对读者最关心的收费问题，省物价局的工作人员表示，代驾是种新兴的服务，应通过市场供求关系的筛选和行业自律进行规范，才符合市场经济的规则。“代驾服务的定价应由市场来决定，我们不对其制定指导价。”

在7日的报道中，代驾从业人员和公司几无准入门槛的问题，引起许多读者的担忧。对此，省工商局企业注册处的丁炳斯说，要从事该项业务，可到工商部门登记或增加经营范围为“代驾服务”。据统计，目前全省已有100多家公司在工商部门登记“代驾服务”业务，登记在案的从业人员达1400多人。

“但该项登记没有前置许可，可以说是采用‘宽进严管’原则。代驾司机只要有驾照等符合交通管理部门的运输管理要求就可上岗，代驾公司只要符合相关服务类公司的要求就可登记，也没有更详细的规定。”他说。

丁炳斯建议，消费者在接受代驾服务时，最好找经登记的代驾公司，万一发生纠纷便有处可寻。“根据工作部署，在2014年12月前，工商部门将建立统一的信用信息平台，进一步公开企业信用信息，届时消费者可上网查询，了解哪些是经登记的、信用良好的代驾公司，理性选择服务。”

代驾行业，究竟由谁来监管？省工商局企业监管处的林奇祥表示，若企业未经登记或变更经营范围就进行代驾服务，属无照或超范围经营，工商部门有权查处。“但是，这种情况只能由基层工商所通过加强日常巡查，并配合交通部门、公安部门的通报进行监管。若发现违规，将采取先教育劝说，若不改正则查处取缔、列入黑名单等方式进行处理。”

“其实，成立行业协会进行自我管理、自律、自立公约等，才是社会效益更高的管理方法。”林奇祥认为，单靠政府部门，发现问题和反应难免会有漏洞和滞后。“可能由于代驾服务出现的时间较短，企业数量还不多，规模也不算大，目前还未形成行业协会。但政府部门应引导、督导行业协会的建立和运行。”在尚无行业协会的情况下，代驾公司可加入个体劳动者协会和私营企业协会，以加强自我监管。

此外，读者王先生2011年起就开办代驾公司，在看到报道后，他也提出思考：“代驾中不可避免会发生交通事故、物品丢失及其他事故，责任的追究与赔偿易引起纠纷，事故处理效率也较低。目前，国内能应对代驾中交通事故的险种只有车损险、交强险、第三者责任险等，并没专门针对代驾的险种。而在韩国，代驾行业发展较为规范和成熟，就有专门为代驾公司和司机设立的险种‘代驾险’，免除了代驾司机与公司的后顾之忧。真希望我们的代驾行业也能尽快规范发展，保险行业也能有针对性地出台相关险种。”