国内首座公铁两用跨海大桥初步设计获批

平潭时报讯（实习生 陈雪芳）昨日，记者从区重点办获悉，福平铁路跨海坛海峡公铁大桥初步设计已于上周获得中国铁路总公司和福建省人民政府联合批复，将于第三季度动工，届时这也将成为全国首座公铁两用跨海大桥。

据了解，新建的福州至平潭铁路全长88.433公里，批复总投资为244.53亿（不包含四个车站），跨海段桥梁工程长16.322公里，位于海坛海峡北口，从长乐松下港规划港区附近入海，经人屿岛，跨越松下港区进港航道和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，经海坛海峡北东口水道后，在苏澳镇上平潭岛。

福平铁路跨海坛海峡公铁大桥是福州至平潭铁路跨海段桥梁工程的主体部分，从松下离岸至大练岛，全长11.15公里，其中公铁合建段9.227公里，铁路分建段1.923公里。公铁合建部分采用双层桥面，下层为双线铁路，上层为六车道高速公路。大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，以及引桥、铁路路基三大部分, 批复总投资109.04亿元。