公共交通逃票屡禁不止 或被纳入信用记录

陈萍坦言查处逃票有难度。“我们虽然有稽查逃票的人员，但是毕竟人力物力有限，而且如果一个个查证，很容易与乘客发生纠葛，还打乱了公交正常的作业计划，因此，查处逃票在执行上存在难度。”陈萍说，通常只能让公交司机去提醒乘客“自觉”投币。

陈萍说，对于查处到的假证，公司会予以没收，但是近年来各种优惠证越来越多，他们发现一些没有达到规定资格的人也办理了乘车优惠证，“希望办证机构以及监管部门可以加强监管，或者把老人卡、残疾人证等转换成公交IC卡了再发放给符合条件的人，以规范刷卡。”

对于上海市实行将逃票与个人征信系统挂钩的做法，陈萍表示支持：“这在一定程度上可以加强个人自律，增强约束力，减少市民的逃票行为。”同时，她也表示：“要完全杜绝逃票，还是要靠个人的道德自觉。”

专家：

必须建立完善的征信修复及纠错机制

福建师范大学公共管理学教授张铃枣表示，逃票这种恶习一方面反映了公民个人素质问题，同时也反映了地铁管理上的漏洞，公共交通运营方首先应对进出站加大检查的力度，督促乘客买票。“同时应该适度降低地铁票价，地铁作为公共交通工具，不应超出低收入者的承受范围。要在提高公共服务与个人诚信上取得一个平衡点，也不能都由政府买单。”

“不少逃票的人认为，逃票只是一件小事，殊不知已经构成违法，加上发现后处罚力度小，所以，逃票的行为才屡禁不止。”福州大学社会学系教授甘满堂认为，挂钩诚信系统，市民自然会权衡得失。

福建熹龙律师事务所刘晟律师认为，征信体系与逃票行为挂钩，从立法的角度来看是可行，但是前提是要科学合理地设计有效的征信体系。刘晟说，公民个人如何保障自身的相关权益是公民最为关心的，建立完善的信用体系的纠错机制、惩罚机制和信用修复机制等，才能有效保护公民权益。“拿逃票挂钩诚信体系来说，乘客若发现不实逃票记录，那么如何进行申辩和纠错？乘客逃票性质、次数达到怎样程度才会被挂钩诚信体统？乘客不良记录的有限期限是多少？如何消除自己的不良记录？这些都必须有具体的条文规定。”