“拼车”还是“黑车”，该如何界定

福建：暂不出台类似规定

关于“合乘”，福州市针对出租车也曾试水类似的规定。2011年7月，福州市道路运输管理处出台规定，允许“出租车合乘”。但该规定却在实际操作中被一些“的哥”滥用，许多乘客遭遇“被合乘”。2012年11月，福州市政府出台新修订的《福州市客运出租汽车管理办法》，叫停了“合乘”。

福州市公安局交巡警支队提供的数据显示，目前福州市区(不包括八县)机动车保有量54万辆，微型小型轿车约35万辆。而从福州市运管处公布的数据来看，福州每万人才拥有20辆出租车。那么对于私家车合乘，福建是否也会考虑借鉴北京的做法呢？省运管局相关处室负责人告诉记者，目前福建暂无出台此类规定的准备，所有未具备资质的车辆载客，都是非法营运。

专家：先尝试长期固定拼车

福建师范大学行政管理学院张玲枣教授在接受采访时表示，拼车上下班在一些大城市的上班族中已经悄然兴起，但大多数都是自发的，只是口头协定。他认为，如果政府能够介入引导，并规范协议内容，那么“拼客”和车主的权益都更有保障。对于网友们担忧的“私家车合乘”会让黑车有漏洞可钻，他建议，不妨先尝试长期固定拼车。例如车主和一两位固定乘客签订拼车协议，内容可以包括线路、时间、费用等等内容。这样在相关部门执法中，就可以根据协议和乘客来判断是否是“黑车”。

北京市中银律师事务所福州分所的许水清律师提醒，私家车没有旅客意外伤害险，一旦出事故乘坐者将得不到相应赔偿。他建议为了保障“拼客”的权益，合乘的书面协议要明确乘坐的车辆要投保险、要年检、要保养，以及明确万一出了事故的责任承担问题。