平潭：道路不再反复“开膛破肚”

把钱“埋”在地下，划算！平潭投50亿元建设“看不见”的民生工程——

道路不再反复“开膛破肚”

东南网10月4日报道（福建日报记者王凤山）

在我们的城市生活印象中，道路反复被“开膛破肚”的事屡见不鲜，今天修水管，明天修电缆，隔段时间又要修煤气管道……这不仅妨碍交通，也影响了城市面貌。而今，这样的场景，在平潭新城区将一去不复返。在开发建设过程中，平潭在做好地上工程的同时，一步到位建好“看不见”的地下工程，计划在新城区投入50亿元，建设120公里城市地下共同管沟。

共同管沟，也叫“地下城市管道综合走廊”，即地下管廊。形象地说，它犹如一个“大口袋”，将各种公用管线收入其中，同时留有供检修人员行走的通道。共同管沟内排水、消防、电气系统、监控设备、通风、照明等设施一应俱全。

在坛西大道，一段3.52公里长的共同管沟已基本完工。9月29日，走进地下共同管沟，记者看到，该段宽8.25米、高4米，综合舱内给水管、通信电缆、预留管分布两边，中间可供车辆行走；电力舱内则分布着110kV及220kV高压电缆、10kV中压电缆等管线。

“这是平潭最早动工建设的共同管沟。我们特意建了展示区，接待过许多客人，他们都惊叹于平潭这样大手笔的地下民生工程，认为把地下工程一步建设到位，将大大提升城市生活幸福指数。”中铁一局平潭综合实验区工程指挥部指挥长尚武孝说，在国内，建设共同管沟的城市并不多。

平潭综合实验区交通投资发展有限公司工程部总经理刘栋刚介绍，平潭要建设成两岸共同家园，要建设成现代化、国际化的综合实验区，基础设施建设必须一步到位。“像坛西大道这样的大型共同管沟每公里造价7000多万元，虽然投入高，但综合社会成本很合算。根据测算，仅电力通道一项预计将节约土地近8000亩。”

前期投入虽大，但后期社会成本低，经过反复论证研究，实验区决策层决定把钱“埋”在地下，将“看不见”的民生工程一步建设到位。2010年底，实验区开始编制共同管沟的设计方案，根据城市功能需要，划分各种等级的管沟。2011年9月，第一条共同管沟坛西大道开建。目前，实验区已有坛西大道、福平大道等共同管沟正在建设，坛东大道、金井湾大道等电力管沟也在建设中。

共同管沟具有哪些优点？刘栋刚说，首先，城市架空管线进入共同管线，能使城区更加整齐和美观；其次，便于检修、扩容，避免道路二次开挖；第三，增强各种管线的维修保护能力，延长使用寿命；第四，有效利用道路下的空间，还提高了综合防灾减灾能力。

平潭电力成为第一个使用共同管沟的单位。今年7月底，平潭竹屿变电站投产，竹屿变电站220千伏高压电缆的进线，正是通过金井湾电力管沟的电力槽输送至竹屿变电站。

“如果没有电力管沟，我们就要架设高压线路铁塔，这要占用相当大的地面空间。电力管沟有利于电缆维护管理，提升电缆的安全性和稳定性。”竹屿变电站操作队队长柳华栋说。