“高速免费券”能否治堵？

东南网10月14日讯（本网记者 卢金福）刚刚结束的国庆长假，网友讨论最多的话题之一就是出行交通不畅。对此，新华社记者提出建议，向车主发放“高速免费通行券”，让每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度，时间则自由把握。

网友：操作如何体现公平

发放“高速免费券”的建议引起了网友的热烈讨论。有网友认为，发放高速免费券可以让一部分人避开高峰，选择其他时间出行。网友“蜀中第N人”说，目前道路资源不能满足黄金周出行的需求，“免费通行证是一个动态凭证，什么时候使用自由度很大，体现了国有资源的合理利用和公众意愿的诉求”。

“可试点再推广，谁发，怎么发，线路，路程等都要科学计算。” 网友“蓝色键盘”说。

但网友普遍认为，免费券发放操作起来困难重重，同时可能会滋生腐败问题，并给黄牛提供了牟利的机会，甚至假票泛滥。“发放如何管控，体现公平”，是网友“F-you”提出的质疑。

网友“海边来的郭华省”认为应该科学利用道路资源。他说，7座以上及大客车应免费通行，小车半价。而大货车速度慢，对高速公路的资源占用大，高峰状态下成了一个堵点，应该多付费。此外，国省道的交通资源在高峰期时也要充分利用起来。

“如果假日火车、飞机、大巴、轮船、地铁等降价，可有效降低驾车出行密度，减少堵车及交通事故。” 网友“幽指兰”认为应该鼓励人们使用公共交通工具出行，环保节能。

网友“信风信风”认为应该让造成高速拥堵的责任人承担一定的责任，根据具体情况，在一定时期内限制他们上高速，或者对有不良纪录的进行收费。