福建首个轻轨项目落户武夷新区

本报讯（记者谢丹 刘云鹏）昨日记者获悉，武夷新区轻轨预计明年开工，2017年竣工。目前武夷新区与中国北车唐车公司已经签署轻轨项目合作协议，这也是福建省首个轻轨项目。

据悉，该项目位于武夷新区快速通道中间的14米宽隔离带，起于高铁武夷山东站，终于武夷山景区公馆大桥，拟采用独立路权设计，车辆选用新型现代有轨电车，线路与公路项目共线合并，总投资30亿元，全长约25.6公里，其中地面线20公里，高架线5.6公里，沿线设置９个停靠站。

据悉，该项目将采取100%低地板有轨电车轨道，可直接在现有道路上铺设，其运行系统建造成本仅为地铁和轻轨的四分之一至三分之一，投资少，工期短，对环境无污染。

此外，由100%低地板有轨电车构建起的城市轨道交通系统，车内与地铁相似，票价却低于地铁，乘坐舒适感高于公交车，运量是快速公交系统（BRT）的三倍，且兼备城市观光功能。

武夷新区有轨电车旅游专线项目建成通车后，将有效改善当地旅游出行环境、提升城市品位，成为武夷新区发展旅游经济的又一重要名片。

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本报讯（记者谢丹）昨日记者从福清市铁路办获悉，福州江阴港铁路支线路基工程已全部完工，各项线下工程已安装到位，线路铺轨工程进入扫尾阶段，铁路大型货场等附属工程正在推进中，预计2013年底建成。

据了解，该线路全长19.4公里，从福厦线上的渔溪站分岔，跨越江阴西港至江阴岛，上岛后往南偏西港海岸前行，跨过新江公路后，在距江阴港口2公里左右设港湾站，再沿规划海堤内侧前行，于江阴港区1—9#泊位后方1公里处设置集装箱作业车场，在其后方间隔规划港前大道，布置大型铁路物流货场。