小区停车位严重不足 福州网友建议建绿荫式停车位

一方面停车位严重不足 一方面绿化面积受损或变“停车场”

网友建议建绿荫式停车位

绿化带严重受损，部分私家车直接停放在绿化带上。

东南网1月6日报道 本网记者 王楠

“福州市晋安区远洋路一线的蓝湾雅境、东方水都等社区近万居民有不下千部私家车，各小区的车位严重不足，仅东方水都一个小区的车位缺口就多达两百个，建议将该路段的草坪改造为生态式停车场。”近日，网友黄先生在东南网《直通屏山　省委领导留言板》留言建议。

近年来，随着私家车拥有量的不断增加，小区停车问题越发突出：一方面是停车位严重不足，另一方面是绿化面积受损，没有发挥作用。小区要停车位还是要绿地率，二者之间能否找到一个平衡点？住户黄先生的建议，是否可行？东南网记者展开调查。

小区外绿化带变“停车场”

“这一段的远洋路人行道很宽，特别是东方水都和远西花苑外的人行道宽达20多米，草坪占人行道总宽度的八成以上，这些草坪或为沿街店家所私自占为经营用地，或被行人随意践踏，导致绿化严重受毁。”黄先生告诉记者。

记者走访后也发现，现场确如同黄先生反映的，在远洋路小区一侧的草坪受损严重，部分草坪看不到草的痕迹，还有零星的垃圾，有部分车辆直接停放在草坪上。

走进东方水都小区，记者也看到不少私家车停放在道路一侧，有些车辆停放时轧到绿化草坪。小区居民陈师傅说，下午小区里的车还比较少，到了晚上私家车几乎占满小区道路。“晚上轻易不敢把车开走，否则再回来就没位置可停了。”陈师傅抱怨道。

据东方水都小区的物业主任游主任介绍，小区内停车难的问题由来已久，由于停车位不足，小区内经常发生车辆刮碰事件，还有部分车辆停在商铺门口，也增加小区业主与商家的矛盾。

东方水都小区的停车位缺口到底有多少？游主任表示，小区有600余户，根据住户和车位三比一的比例，2005年小区建成时，算上地下停车场和地面车库，车位共计200余个，均已出售。现在小区内约有400余辆私家车，现有的停车位远远不能满足业主的停车需求。

小区内私家车停放在通道上，部分私家车轧在绿化带上。

建议将绿化带改造成生态停车场

针对小区停车位不足，网友黄先生建议将小区外的绿化带改成生态停车场，增加停车位的同时，又能发挥绿化作用。所谓生态停车场，就是在地面适当种植绿化用的草皮，并在停车场种植或移植树木，利用树木作为车位与车位之间的隔离手段。这种停车位，人们通常将其称为“绿荫式停车位”。

针对网友黄先生的建议，记者采访了福州市园林局法规处处长曾庆生。曾庆生介绍，《福州市城市园林绿化管理办法》规定，园林绿地和现有的园林绿地，未经法定程序审批，不得改作他用。绿地改造成生态停车场，用途发生改变，需要经市园林局审批。曾庆生认为，这种做法会导致城市绿化规划指标减少。

不过，记者查阅相关资料，发现“草改树”在国内外也有先例。北京大兴区兴丰街道在2013年7月份，通过“草改树”立体绿化等措施，确保了绿化面积不减，同时增设了820个停车位；在德国，停车场的绿化被纳入到城市总体规划中，停车场的绿化面积已成为城市绿地率计算的一部分。

福州能否借鉴呢？福州市园林局绿化处副处长陈祥树认为，这是一种可以尝试的方法，但生态停车场的绿地率如何计算，需要经过讨论。此外，福建师范大学公共管理学院谢宏忠教授建议，可以通过开放小区附近办公场所停车位，来缓解停车难。办公单位的车位多是白天使用，夜间利用率低。