春运将至 福州海事局开展“春运”海事监管检查活动

海事人员进行“海峡号”安全检查。（谢庆岚 摄）

海事监督员正在查看渡船的《船旗国监督检查记录本》。

东南网1月15日讯（本网记者 颜财斌）1月16日，2014年春运将拉开序幕。今日上午，记者从福州海事局获悉：春运期间，辖区货物和旅客运输都将进入繁忙时期,船舶交通流密度有所增加,船舶交汇频繁,为全面做好“春运”期间水上交通安全监管和服务工作，维护辖区水上交通安全形势稳定，福州海事部门根据天气情况及辖区通航实际，采取措施，将春运监管工作责任落实到岗、到人、到位。

海事监督员正在检查船上消防安全设施。

加强春运海事监管 保障重要船只安全通行

今日上午，记者在福州海事局船舶交管指挥中心看到，福州海事局VTS中心值班人员紧盯着电脑屏幕上代表辖区海域航行船只的绿色小点，通过VTS（船舶交管）系统实时监控海上船舶信息和航行情况，并根据海面实际情况，通过无线电对正在航行的船舶进行航行指挥和信息传送。而在福州琯头渡口记者也看到，琯头海事处的海事监督员正在对每一艘靠岸的渡轮进行检查，为船主发放安全手册，提醒船主注意航行安全和海事部门的信息提醒。

“我们主要对一些往来未通桥岛屿间的渡船进行监管，建设渡船上的应急救生设备是否齐全和损坏，船上航行设施是否正常工作等。”正在琯头渡口对“琯头——壶江”渡轮进行检查的琯头海事处海事监督员陈美伟告诉记者，在今天的检查中就发现有船只的左、右舷灯安装不规范现象，这种现象容易导致渡轮在行驶过程中无法向其他船只提供正确的左右方位，存在航行安全隐患，对此则要求船只立即整改后再航行。“此外，我们还不定时对船主进行航行安全知识宣传，避免船只超载或违禁物资上船等现象产生”。

据了解，春运期间，“两马”航线计划安排80个艘次（进出各40艘次），“海峡号”航线计划安排62个艘次（进出各31艘次）,预计将有约15000人次往返两岸。

“目前福州海事局已启动VTS监管系统，对辖区内的所有海上船只进行监管。同时，海事局还针对‘两马’航线客观和‘海峡号’客轮，利用VTS等电子监控设备开辟对台直航客船专用监控窗口，加强对‘两马’和‘海峡号’动态跟踪，及时消除安全隐患，有效确保航线安全有序。”福州海事局通航管理处副主任李荣锻告诉记者，海事部门加强对一些运载重要物资、煤电油货物及大型船只的服务，按照“优先安检、优先通航、优先签证、优先靠泊”原则，加大现场巡航的强度与力度，同时开通绿色通道，提高通关办理效率，保障“春运”期间煤电油气供应，切实做好运载煤电油气运及重要物资船舶的进出港安全保障工作。李荣锻说：“每天福州海事局人员都会派出海事船只在辖区内航道进行巡查，保障大型船只通行时的航道安全。”

今年1月份截至现在，已有电煤船舶进出港18艘次，运输电煤34.34万吨；各类成品油船舶65艘次，运输成品油10.54万吨；液化气船舶8艘次，运输液化气0.44万吨，预计春运期间运量还将有所增多。据介绍，海事部门将加强与重点物资码头单位的联系，提前掌握运输计划，了解企业对海事监管、服务的需求，保障重点能源物资运输快进、快卸，同时采取弹性、错时等工作制，在电煤船舶进出港前，提前2小时出航进行航道作业清理，保证通海航道畅通，并适时提供护航服务，确保电煤船舶航行安全有序。

海陆空三位一体应急待命 VTS监管系统全面运行

据了解，为了加强“春运”期间的应急待命，保证及时高效地开展险情处置，福州海事局分别在福州港闽江口内港区、罗源湾、海坛海峡等辖区重点薄弱部位布置了海巡艇。东海救助局福州基地、东海救助第二飞行队分别派驻了专业救助船和直升飞机，海陆空三位一体应急待命就绪，进一步支援了福州地区的应急搜救力量。

以此同时，已经投入使用的VTS（船舶交管）系统也将在今年的春运期间继续发挥作用，值班人员24小时到位，将实时掌握本辖区安全管理的动态，加强预警预报，确保对险情、事故做出及时有效的响应。

据了解，每年10月至次年2月是寒潮大风盛行的季节，受台湾海峡狭管效应的影响，福州沿海水域风大浪高，一般风力为东北风7-8级，阵风可达9-10级。特别是北方强冷空气南下入侵时，气温骤降，风速猛增，给海上航行、作业、停泊和进出港的船舶安全带来极大威胁。近期福州海事局所辖各港区提早进入雾季，连续出现大雾天气，能见度较差，也为船舶航行安全构成重大影响。

海事部门提醒：各船舶要及时接收气象、海况及雾况等航行安全信息，严格按照最低配员要求配备船员，保证船员适任、船舶适航，恶劣天气下要及时选择合适的锚地避风，切忌冒险航行，各乘客拒绝乘坐无船名、无船籍港、无证书的“三无”船舶及其他非法渡运船舶，如果遇到紧急情况，请不要惊慌，保持冷静，听从船长的统一指挥，并及时拨打全国统一水上遇险求救电话：12395。