东南网事：因车制宜调控红绿灯时长

因车制宜调控红绿灯时长

网友献计缓解福州金鸡山隧道交通拥堵

通往金鸡山隧道路上，斗门高架桥上车辆非常多，桥下因红绿灯时长不同却没有车，这种情况经常发生。

东南网3月17日报道 本网记者 谢添实 实习生 李汀

金鸡山隧道是福州二环路上重要的交通路段，为拓宽道路，从去年10月起，金鸡山隧道南洞封闭施工，这给周围的交通带来一定程度的影响，造成交通拥堵。近日，有网友建议，计算该路段斗门高架桥桥上桥下不同时段车辆通行数量，合理调控红绿灯时间，让交通更加顺畅。

建议：科学调控红绿灯时长

金鸡山隧道扩建以来，交警部门在隧道西往东车流合流处设置车道信号灯，引导二环路斗门高架桥和辅道两股车流进入隧道。这之后，不少路过的市民常能看到这样的情景：斗门高架桥上车满为患，桥下马路却是空荡荡的。

该路段位于金鸡山隧道西侧（火车站往鹤林高架桥方向），周边有福州火车站、汽车北站，车流量很大。14日中午、15日下午，记者分别两次来到该路段，确实看到因等待红绿灯而出现桥上拥堵、桥下无车的情况。且15日下午为周末非上班时间，也非交通高峰期。

为此，有网友建议，计算几个时段桥上和桥下的车辆通行数量，如高峰期、平峰期、低峰期的车流量，更加科学地调控红绿灯时间，让交通更加顺畅。