50米人行道摆放83个大花箱 网友热议花箱矩阵PK流动摊贩

位于福州台江宝龙广场前的部分人行道摆放着一个个大花箱。

东南网4月10日报道本网记者　颜财斌　实习生　林梦颖

绿化花箱密集地摆放在人行道上，与流动小摊贩争抢“地盘”。4月5日，网上几张关于“福州花圃上道‘斗’摊贩”的图片引起许多网友的围观和讨论。9日中午，记者在福州台江区工业路的宝龙广场进出口处看到，大约50米的人行道上，错落地摆放着83个大花箱，每个花箱均占地1.5平方米左右，或相邻排列，或横竖穿插摆放，行人只能穿行在花箱间隔约50厘米宽的走道上。有一些花箱破碎，箱内的泥土和植物被倾倒在人行道上。

根据网友的爆料，记者在台江区学军路广德小区大门口和台江区小桥头附近的十字路口也看到了花箱摆道，但由于这些地方的花箱数量不多且留给市民通行的地方宽敞，并没有引起市民关注。此前云南昆明市城管曾通过此举限制小贩占道经营，网友称其为“植物大战商贩”。

撒花：温柔拒绝是进步

在宝龙广场开店的曾女士表示，这些花箱是4月初宁化街道设置的。此后，这里的流动摊点少了很多，路面也相对整洁了。福州市民王弘认为：“自行车本来就不能在人行道上行驶，因此，只要留足行人可以通行的路宽，大家应该不会太在意这些花箱。”

对于通过设置花箱，与小贩“抢道”的现象，市民苏卡红认为，这种方式稍微有点“土”，但如果可以有效杜绝乱象也未尝不可。只是，相关部门在布设时不要给行人通行造成不便。网友“许V一世烟雨”说，温和对待商贩总是进步的。

拍砖：“植物战商贩”不治本

有一些网友认为，这种温柔的方式只是“治标”，并不能从根本上解决矛盾。“几十年的拉锯实践表明，小摊小贩是‘退’不了的，因为生存的压力让他们退无可退，还因为小摊小贩满足了人们低层次的消费需求。”网友“灵犀-吉瑞”表示，城市管理者应退让一步，允许各类摊点限时限地摆放。

采访中，也有摊贩和附近市民向记者介绍，推车摊贩的车辆是根据道路大小而设置的，道路变小后小摊贩只要改装车辆，又可以继续原先的经营模式。网友“张小红文”认为，花箱与摊贩同在反而更影响交通，相关部门应该对摊贩进行规范化管理，这样才能达到互利。

不过，自称做过几年街头小贩的网友“风之语”则表示，小贩收摊时，应该把摊位前的卫生搞干净，“在你谋生的前提下，请尽量不要影响环境，影响别人的岀行与生活”。

回应：设花箱为杜绝摊贩

“设置花箱的根本目的在于解决一些摊贩在人行道设摊经营的问题，争创一个文明城区。”宁化街道党工委书记陈子湘表示，“该举措另一目的是，杜绝非机动车抢占人行道行驶现象，实行人车分流，配合宝龙万象地下人防工程建设。”就市民日前反映的花箱占道影响行人通行的问题，街道已经着手调整花箱的摆放位置，争取给行人腾出更多的通行空间。

专家：让摊贩限时限地营业

专家认为，街道与摊贩应该沟通与协商，寻求“治本”的解决方法。福州大学人文社会科学院社会学系教授甘满堂说，这场花箱与摊点之间的较量牵扯到三方利益，即街道、摊贩与行人。甘满堂建议，街道作为政府的派生部门，应采取一些有效措施，“如划分出一个特定的区域，允许摊贩们在规定的时间内进行营业。当然，摊贩在设点摆摊的时候，也要遵守相关的规章制度，服从街道的管理与安排”。