9月起试行6年内私家车免检 福建已在制定相关方案

9月起试行非营运轿车6年免检

范围：2010年9月1日（含9月1日）后注册登记的且目前在用

□东快记者徐莹

昨日，公安部、国家质监总局发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》），从2014年9月1日起，试行6年以内的非营运和其他小型、微型载客汽车免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后，车主可直接向公安交管部门申领检验标志。

记者从福建省交警总队了解到，目前福建省已经收到通知，在做相关准备工作，具体方案仍在讨论制定中。

9月起试行6年内私家车免检

注册时间有要求，我省已在制定相关方案

根据《意见》规定自2014年9月1日起，试行6年以内的在用私家车（非营运轿车和其他小微型客车）免予上线检验，每2年需要定期检验时，车主只需按照《道路交通安全法》和《车船税法》等规定，提供交通事故责任强制保险（放心保）、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可直接领取检验标志。

目前在用私家车，只要是2010年9月1日（含9月1日）后注册登记的，即可按《意见》规定免检。但是，如果期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，仍需按原规定参加检验；对于交通安全责任大、易引发群死群伤交通事故的面包车和7座以上车辆，此次暂不纳入免检范围。

《道路交通安全法》及其实施条例根据车辆用途、类型、使用年限等特点，设定了不同的检验周期，小型私家车6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年后每半年检验1次。但考虑到许多私家车出行频率不高、检验周期内行驶里程少、定期保养较好等实际情况，《意见》在法律规定检验周期未作修改的情况下，推行过渡性改革措施，简化6年内小型私家车检验方式。

我省交警部门相关人士表示，此举即对6年以内的在用私家车免于上检测线检验，也就是说，新措施调整了私家小汽车检验做法，在注册登记6年内变强制检验为自主保养。另外，对6至15年的私家车仍要求每年上检测线检验一次，15年以后，每半年检验一次的政策不变。目前，我省已在制定相关方案。

年底前全国实现省内异地检车

福州市已提前开始实施，且无需办委托手续

根据《意见》要求，将推行机动车省（区、市）内异地检验，年底前将在全国范围内完成推广。除大型客车、校车外，机动车可直接在车辆所在地检验，领取检验合格标志，取消了事先在登记地车管所办理委托检验的环节，简化了检验流程。

以往，车检流程繁琐，异地车检不方便，必须回登记地开证明。新政实施后，将扩大新车上牌免检范围，并且机动车省内异地检验将无需办委托检验手续。

为解决有的检验机构有些时间段排队较多，有的检验机构有些时间段无车可检等不均衡现象，此次还推行机动车预约检验，允许车主通过互联网、电话等方式预约检车，并开设预约检验通道和窗口，方便车主自主选择检车时间，减少排队等候，做到“随到随检”。

同时，简化检验工作程序，增加免费导办人员；推行周六日、节假日检验机构不停休制度，实行延时服务；推行电话、短信、邮件等方式检车提醒服务。

据了解，这项要求在年底推广的项目，目前福州已经实施。据了解，自2014年5月1日起，本省注册登记的汽车(大型客车、校车除外)，免予办理委托检验手续，可在福州市任意选择检测机构进行安全检验，并直接申领机动车检验合格标志。

目前福州市的检测公司均已实现远程核发，本省注册登记的汽车(大型客车、校车除外)在福州市检测公司即可一站式办结年检所有程序和手续。福州市检测公司具体地址和联系电话，车主可登录互联网“福州市公安局交巡警支队”网站(网址：http://jxj.fuzhou.gov.cn/bszn/cg/jdc/fwck/jcd-jfw/)进行查询，根据实际情况选择任一检测公司办理年检。

在福州注册登记的汽车(除大型客车、校车外)，在外省使用因故不能回本市参加检验的，上班时间拨打11185声讯电话，申请异地年检。

验车监管新举措

●严禁官方涉足经营检验机构

由于历史沿革等原因，目前一些地方公安、质检等部门及下属单位仍在开办或参与经营检验机构，影响了公正行使监管职权，不利于形成公平公正的竞争环境。对此，《意见》明确要求正确处理政府与市场的关系，全面推进检验机构社会化、市场化，公安、质检等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得开办检验机构，公安民警、质检部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。

对于已经开办或参与经营的，要立即停办、彻底脱钩、依法清退。对拒不执行的严肃追究行政责任，对内外勾结、行贿受贿或弄虚作假造成重大事故构成犯罪的，依法追究刑事责任。通过推行政府部门与检验机构脱钩，由经营者转变为监管者，更公正地行使监管职责。

加快推进系统联网监管检验机构要严格按照标准，在各检测工位安装视频、数据监控设施和系统，实现检测数据实时采集、实时上传。2015年5月1日前，须全部接入统一联网监管平台。

●不再控制检验机构布局数量

近年来全国机动车保有量增长迅猛，截至2013年底达到2.5亿辆，汽车保有量增至2013年的1.37亿辆，10年间翻了几番，并继续以每年1500万辆的速度快速增长。而检验机构数量的增长总体上滞后于机动车的增长速度，在一些大城市等地区表现较为突出，有些地方平均每5万多辆汽车拥有1条检测线，达到饱和或超饱和状态，检验能力不足导致排队长、积压多、检车难等矛盾。

有关负责人称，针对这一现状，该《意见》规定要加快检验机构建设。“对申请设立检验机构的，只要符合法定条件，均应在规定的时间内予以批准，审批过程中要简化手续、提高效率，不准拒绝受理申请，不准拖延审批时限，不准在法定条件外增加限制。”“严格按照规定要求，不再通过行政规划控制检验机构布局数量，确实做到由市场解决调剂供需关系，满足人民群众不断增长的检车需求。”

●强化倒查机制强调追究刑责

针对有的检验机构检车不严格、不规范、走过场等问题，《意见》提出多项加强对检验机构监管的措施：

强调检验机构对检验结果承担法律责任，在检验合格标志上标明检验机构名称，使检验机构亮明身份，接受社会监督和责任倒查，建立可追溯的责任体制。对发生死亡交通事故的，严格倒查机动车检验情况，严肃处理违法违规问题，构成犯罪的依法追究刑责。

推广应用统一的检验监督管理系统，实现检测数据实时采集、实时上传、自动预警，通过网络监控、巡回检查、档案复核等方式，加强对检验机构的监管。通过信息化系统建立监管平台远程核发检验合格标志，撤回公安交管部门在检验机构的驻站民警，减少检车人为因素。建立检测抽查制度，对不符合国家标准、安装篡改数据程序的，列入黑名单库，并予以公布查处。《意见》还明确了出具虚假检验结果、指定维修或保养等违法违规问题的情形及罚则，规定检验人员接受贿赂、以权谋私，检验机构有篡改数据、伪造结果的，依法撤销资格，并追究负责人和直接责任人的法律责任。

两个疑点本报独家为你解答

释疑一：为何是私家车被纳入免年检范围

据福建省交管专家分析，这次之所以会对私家车6年以内免年检主要是因为，一般机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能、尾气排放等，都做了严格的检测。

同时，大多数私家车车主都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患。

此次新政中提到的，非营运轿车、面包车、7座及以上车辆外的微型载客车辆6年内免检，也将会大大降低车主的时间成本、精力、费用成本。

释疑二：客货运车辆为何被拒之门外

记者咨询福建省一名资深的交管专家了解到，此次之所以未将客货运车辆纳入6年免年检的范围主要是为了安全考虑。

目前很多营运车辆尤其是营运货车为了多载货物，存在非法改装货箱及零部件等问题。这些都是货运车辆在道路行驶中重大的安全隐患。

而且营运车辆作为长时间高强度使用的器械，磨损严重，必须要进行定期的维护和保养才能保持车辆的性能，然而大多数客货营运车辆的车主为了节省成本，让黄牛师傅代为出具二级保养维护清单，这是对车主、乘客、行人都极其不负责任的行为，是年检制度中存在的弊端和问题。

因此，对于营运的客货车辆来说，年检又是非常有必要的，且应进一步完善车辆年检制度，最大限度保证这些车辆上路安全。