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福州机场频出招规范的士运营 让打车“有序、有谱”

2014-08-08 14:47:14  来源:东南网  责任编辑:王琼   我来说两句
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东南网8月8日讯(本网记者 陈薪宇 通讯员 吴敏)记者从元翔福州空港获悉,继福州机场新建1600平方米的临时的士蓄车区投入使用后,机场再度出招,规范打车乱象,力求让旅客打车心中更有数。

将“拉客仔”拦在门外

在福州机场高架桥及一楼达到区,记者看到一直有穿着“维序”制服的工作人员在现场走动。“虽然现在元翔福州空港及运管所对的士的管理比以前规范了,的哥业务也比之前有所增加,但依然有部分当地的私车‘拉客仔’在抢业务。”元翔福州空港候机楼维序员告诉记者,“对此,我们已增派人员,主动靠前,加强候机楼巡逻,将‘拉客仔’拦在候机楼高架桥外,维护候机楼的士运营秩序。”

“之前一有旅客到停靠点准备乘车,就有一堆的‘拉客仔’拥过来跟的哥抢生意,很多都是老面孔了,但是最近好多了,的哥按牌号等候,运管所的工作人员根据旅客需求及牌号顺序为他们配客,而机场的维序员也主动协助旅客搭乘的士。”元翔福州空港候机楼管理公司工作人员介绍说。

此外,元翔福州空港还联合运管所,对经常在机场载客的的哥进行每月两次的机场安全培训,以提高的哥的整体素质。

月卡改次卡 的哥、旅客两受益

在走访过程中记者也从该公司了解到,在的士管理改革之前,的士进入福州机场停车场需办理月卡,自改革后,的士进入停车场为单次收费,这样每个月可以为每位的哥节省至少200元。

“以前每位的哥一天差不多只能跑一趟,很多福州市区来的的士宁可空车回市区,也不愿意到停车场等候拉客;但是新的停靠点和临时蓄车区启用后,很多福州市区来的的士都愿意到蓄车区等候,现在他们一天平均可以跑3、4趟,收入比之前大大增加,车多了,旅客打车就变得更容易了。”候机楼管理公司相关负责人告诉记者。

年内将建设永久蓄车区 一期投入300万

记者在福州机场临时蓄车区看到,已有不少的士在此排队等候,新的蓄车区有六个车道,每个车道上写“市区”或“非市区”等字样;一旁的的哥休息区正在紧锣密鼓地施工。“蓄车区是露天的,一直待在车里等候,天气热的时候真的没办法,待休息区建好,我们就可以在休息区等候,轮到了再把车开到停靠点了。”一位的哥告诉记者。

元翔福州空港候机楼管理公司相关负责人说道,目前临时蓄车区约1600平方米,正加紧设置各类醒目的交通标识,配合运管所设立道闸,配备座椅供的哥等候休息。同时,伴随福州机场二轮扩能改造工程的进一步推进,福州机场将于今年启动永久蓄车区工程建设,永久蓄车区位于福州机场货运路东侧,一期投入约300万元,建设3700平方米的永久蓄车区,后期将扩建为7000平方米的永久蓄车区。

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