泉州打造生态城市：发展公共交通 倡导绿色出行

优化公交线网 让市民出行更便捷

陈先生在泉州鲤城区一家医院上班，但他家却在丰泽区，过去搭公交车，要绕很久才能到上班地点，为了方便上班他购买了一辆私家车。不过，现在陈先生如果不是赶时间，他宁愿选择公交车，“现在泉州公交四通八达，基本10分钟之内就能等到车，也不会很拥挤。”陈先生说，现在开私家车最麻烦的就是停车问题，而公交车则省去了这个麻烦。

近年来，泉州市对全市公交进行全面的规划和统筹。科学优化公交线路，按照城市发展需要和群众出行需求，合理增加公交线路。还委托福建船政交通职业学院编制《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》等两项公交发展专项规划，以规划促提升，以服务保发展，为优化中心市区公交线网布局和推进泉州980平方公里环湾区域公交“同城化”提供实施依据和发展纲要。

“两个规划做了一年多的时间，交通学院学生还进到社区入户调查，了解市民的出行意愿和趋势，更好的做好公交规划。”杨琦伟表示，目前，泉州公交发展注重顶层设计，根据群众的需要对公交线路进行合理的优化和布局。

据介绍，2014年以来，全市新增更新公交车辆51辆，新增公交线路6条，延伸、优化公交线路14条。“过去考虑效益的问题，很多公交七拐八弯，现在把原来太长的截短，一些线路加密，15分钟一班的变成8分钟一班。”杨琦伟说。

根据泉州古城区长街深巷、街巷较窄的特点，泉州公交公司还投入了70多辆6米以下的小型公交，座位在19座以下，解决了市民出行最后一公里的问题。

泉州公交公司总经理刘泉生介绍说，小公交外观将结合古城文化韵味，采用复古风格，和整个古城风味相一致，为泉州东亚文化之都添砖加瓦，公交还将采用LNG新能源，部分则选用电动式，做到节能环保。

泉州市还组织开展公交出行宣传活动，借助车载媒体、公交网站、公交手机短信平台、公交微博，以及公交站点LED显示屏、张贴宣传条幅等多种渠道，发布“低碳交通、绿色出行”宣传标语，与社会公众、网友进行互动交流，呼吁广大市民外出多选择公共交通让市民更了解、支持、选择公共交通出行。

分散出行人流 推行自行车租赁

今年6月，泉州市市政公用局和市国资委正式同意并批复成立“泉州市公共自行车发展有限公司”，泉州公共自行车租赁的建设将成为现实。

按照初步设想，公共自行车租赁系统是纯粹的公益投入，并考虑便民原则，倡导绿色环保，理想中的状态是，居民出行每150米远，就能看到一个自行车租赁的站点，方便租车、还车，每个站点将停放25~40辆自行车。

目前，泉州滨海公园等部分市区公园、沿海大通道、刺桐路两侧等地，已设有自行车道，而泉州街道较窄，市民出行选用自行车也很方便。

“自行车出行对生态贡献很大，能节能降耗，自行车带有健身功能，提高了市民的健康指数，减少医疗支出，同时能缓解交通拥堵以及安全问题，把过度聚集的出行人群分流。”刘泉生说。