福州青洲大桥被疑重复收费 高速部门：只是代征

高速部门：只是代征，取消或调整需要由地方政府和相关方面协调申请，省政府同意批复

东南网8月18日报道 记者 卢金福 实习生 林倩

近日，福州网友黄先生向东南网反映称，开车从福州马尾进高速到长乐营前出口下，短短的五公里尽然收费共13元，其中8元是青洲大桥过桥费，5元高速费，堪称全国最贵的高速公路段。对此，高速部门回应称，青洲大桥为外资投资建设，高速部门只是代征。

市民：高速内大桥单独收费不合理

青洲大桥2002年12月28日建成通车，总投资约6.5亿元，是福州市区通往长乐国际机场的跨越闽江的重要通道。

黄先生质疑，在高速路内又收过桥费存在重复收费，希望有关部分审查青洲大桥运营情况，是否早已收回成本。他建议取消过桥费，或是降低收费，再或者设置年通行费，“这么高的收费实在影响往返长乐马尾间的跨区上班”。

“青洲大桥竣工多久了？成本收回多少了？日均双向多少车流？”网友“toniowg”认为应该对青洲大桥投资成本和收费情况进行公示，了解收费的组成和合理性，重新制定收费标准。

陈先生经常开车从福州市区往返长乐国际机场，他认为，高速公路收费已经考虑到了桥梁、隧道等工程的建设成本，不应该再次收费，现在国内很多大桥的收费都已经取消，青洲大桥也应该回归公益。

有市民表示，由于过桥费太贵，导致有些经常往返长乐、福州的车辆都从秀宅高速绕路，很不方便。