物流大提速，龙海谋产业升级之变

谋跨越——产业升级

九湖镇有600多年的花卉栽培历史。得益于交通路网的完善，如今，这里的花卉产业已今非昔比。

“花卉产业对物流有特殊要求。九湖在漳州市区南大门，这些年来，国道、高速公路、厦深铁路等都有了，产品运往国内各地随时对接交通大动脉，运到出口口岸厦门港也只要40分钟。”恒隆园艺公司总经理刘德龙说，交通便利了，产业发展更顺了，连地租都连年看涨。

去年，龙海帮助恒隆园艺申请了省级设施农业项目，恒隆园艺大步挺进国际市场。目前，这家公司的榕树、虎尾兰等小盆栽产品直抵全球20多个国家，年创汇500多万美元，带动1000多户农民增收。

目前，九湖镇花卉生产基地3万多亩，年销售额12亿元，带动80%的当地农业人口增收致富。

放眼龙海，交通撬动产业发展和功能空间布局的例子比比皆是。在东园镇、海澄镇，食品企业快速聚集，成为龙海百亿食品工业核心区；在港尾镇，厦门大学科技园南太武园区动建；在南太武高新区，总投资10亿美元的正新橡胶项目加速投产，百亿橡胶产业呼之欲出；在南溪湾新城，将形成以食品工业、现代物流、高新技术等支柱产业为主体的临海产业集群……

今年上半年，龙海规模工业总产值274亿元，同比增长16.9%；全社会固定资产投资86.43亿元，同比增长18.4%；公共财政总收入18.37亿元，同比增长11.54%；外贸出口21667万美元，同比增长5.9%。（栏目主持：陈尹荔）

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借力使力

□福建日报记者　雷光美

交通对一个区域的拉动效应，像是“多米诺效应”，而区域要发展，就要借力使力。

交通对应发展这个系统，是个初始能量。在龙海，单个重大交通基础设施项目投资，少则上亿元、多则数十亿元，总投资更达百亿元以上。这样的重磅投资，非一地之力可以完成。中央、省、市的政策倾注，兄弟市县之间的帮衬，为龙海发展赢来难得的历史机遇。

如果交通是第一推动力，那么龙海的主动作为则是不可或缺的第二推动力，并由此孵化更多层级的发展动因。首先，龙海不断完善市内交通“毛细血管”，对接交通大“动脉”。其次，推动扶持物流业，为现代产业大发展谋篇布局。再次，蓄势待发，全面深度推动产业转型升级。最后，龙海定位差异化发展，主动融入区域分工协作。于是，这种类似“多米诺效应”的形成，得益于龙海的明智。