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东南网事:居民盼设夜间停车位 缓解停车难

2014-10-23 08:48:13  来源:东南网  责任编辑:黄丽红 李艳  
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福州晋安区东方水都小区,2005年建成时小区停车位有200多个,目前私家车达到了400多辆,夜夜上演“抢车位”——

居民盼设夜间停车位 缓解停车难

小区车位紧张,私家车停在过道上。

东南网10月23日讯(本网记者 王楠)“福州远洋路一线的蓝湾雅境、东方水都、远西花苑、东方纽约、世纪金辉等社区近万居民,有不下千部的私家车,但各小区的车位却严重不足,仅东方水都一个小区的车位就缺200个。”近日,网友“苗朴儿”通过东南网《直通屏山——省委领导留言板》反映上述现象,对此,该网友建议:可不可以在远洋路、连福支巷、连福路等周边路段设置夜间停车位,方便市民停车?

居民:小区车位缺口大

记者走访发现,相较其他小区,东方水都小区停车难现象最为明显。记者发现,不仅该小区门口、过道停放了车辆,在地下停车场以及地面车库门口,同样有不少私家车停放。“如果回来得晚,小区过道和车库门口全是车,想停进自家车库都很难。”小区业主刘先生抱怨道。

东方水都物业工作人员向记者介绍,2005年小区建成时,车位共计200余个,现在小区内约有400余辆私家车,现有的停车位远远不能满足业主的停车需求。他说:“基本每天都会接到车辆开不进小区的投诉,保安人员每天早上六七点就要开始疏通车辆,保障其他业主的车辆通行。”

该工作人员介绍,目前业委会正在协商,考虑利用小区现有空间,划定停车位,实行小区限位停车。他说,这种方式能保证车辆通行顺畅,满足拥有车库、停车位业主的停车需求,但将造成小区内可停放车辆变少,将有部分业主无处停车。“若能在周边道路规划夜间停车位,将是缓解小区停车难的不错选择。”

部门:配建车位需综合考量

记者从《福州市停车场管理办法》了解到,双向2车道,车行道宽度10米以上的二环路以外道路,夜间停车位可实行单侧或双侧设置;车行道宽度6米以上,10米以下双向通行的道路实行单侧设置。东方水都小区周边的路段有远洋路、连福支巷、连福路,这些路段能否规划夜间停车位呢?

目前,远洋路正在拓宽改造。据悉,改造后的远洋路道路规划红线宽度55米。福州市交巡警支队介绍,待远洋路施工结束后将综合考量,再决定是否划定夜间停车位。

对此,福州大学建筑学院教授彭琳认为,远洋路为主干道,车流量大,设夜间停车位易造成安全隐患。她认为,鉴于目前的停车现状,可在连福路、连福支巷的沿路一侧增设少量夜间停车位,以缓解小区停车难。

但东方水都西侧的连福支巷宽约8.1米,东方水都北侧的连福路宽约9.6米。“经工作人员现场查看,连福路、连福支巷路道路宽度较窄,且为双向混行道路,并不适合设置夜间道路停车泊位,若设置停车位,极易造成交通堵塞。”市交巡警支队工作人员说道。

据悉,截至今年8月,福州市区私家车60余万辆。福州市区道路停车泊位共计9822个(包括24小时停车位和夜间泊位)。也就是说,平均61部车辆才能拥有1个道路停车位。福州市交巡警支队工作人员表示,道路停车泊位仅为城市停车体系的补充部分,建立科学完善的停车需求管理体系,关键要配建停车场和路外停车位,才能从根本上缓解市民停车难问题。

专家:因地制宜开展实践

今年1月,本报曾以“网友建议建绿荫式停车位”为题,报道了东方水都小区停车难现象。6月,东南网刊发报道《政府机关非工作时间开放停车位 能否在福州推广》,专家认为开放政府机关、企事业单位停车位也是缓解小区停车难的途径之一。

福建师范大学公共管理学院教授谢宏忠建议,有效缓解小区停车难需引进社会资本,在小区密集区域修建立体停车场,进行社会化管理,这样既不占用空间,较高的停车成本也能对私家车数量的增长起到调控作用。

针对几种缓解停车难的方式可能引发的问题,即绿荫式停车场可能导致城市绿化指标减少;政府机关开放停车位涉及安全和管理;立体停车场的利用率偏低等,福州大学社会学教授甘满堂认为:“政府职能部门要综合考量,因地制宜,在合适的区域采取适当的方式,多条腿走路。”

彭琳教授也认为,无论哪种方式都不可能放之四海皆准,相关部门可以挑选合适的小区或地点进行实践。

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