衢州至宁德铁路项目获国家发改委可研批复

东南网11月6日讯（本网记者 谢添实 通讯员 蔡栩 刘秀丰）记者今日从南昌铁路局获悉，新建南昌至赣州铁路客运专线和衢州至宁德铁路的可行性研究报告，已获得国家发展改革委批复。

构建宁德港后方集疏运通道

此次获得国家发改委批复的衢（州）宁（德）铁路，为客货兼顾的区域性铁路，正线全长382.5公里，建设工期5年，工程投资估算总额303.35亿元，是设计时速160公里的国铁I级单线铁路，规划日运输客车40对，年货运发送量6000万吨。这条铁路起自浙江省衢州市，向南穿百丈山进入我省宁德市，全线近期共设衢州、衢州东、遂昌、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁、宁德等30个车站。

衢宁铁路是海峡西岸经济区连接内地的重要铁路通道，对增强路网灵活性，构建宁德港后方集疏运通道，促进沿线资源开发与利用、带动沿线社会经济发展意义重大。

对接龙厦铁路 构建快速客运通道

（南）昌赣（州）客运专线作为国家快速铁路网的组成部分，线路全长419.6公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，建设工期5年，工程投资估算总额507.5亿元，是一条设计时速250公里的双线客运专线，规划年单向输送能力5000万人。这条铁路位于江西省中南部，北连江西省会南昌市，南接江西重镇赣州市，自南昌枢纽引出向南经宜春、吉安终至赣州，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。

新建昌赣客运专线将衔接起昌九城际、沪昆、向莆、赣龙、赣韶、吉衡等铁路，辐射赣中南主要大中城市，经赣龙铁路对接龙厦铁路，还将构建“南昌-吉安-赣州-龙岩-厦门跨省城际通道”，成为闽西南与江西及中西部地区联系的快速客运通道之一。这条铁路建成通车后，将实现京九铁路南昌至赣州间客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力，满足区域日益增长的旅客运输需求，对转变区域交通运输发展方式、调整运输结构，保护沿线生态环境，实施可持续发展战略具有重大意义。

衢宁铁路和新建昌赣客专将对完善路网布局，提高铁路运输能力和服务质量，推动沿线城镇化进程，服务区域经济社会发展有积极作用。