闽最先进“无水港”物流将投入使用 总投资18亿

福州新闻网11月23日讯 昨日,记者在位于长乐市漳港街道百户村(机场高速路演屿出口南侧)的福建翔孚国际物流园项目施工现场看到,一幢幢建筑拔地而起,吊车、渣土车穿梭往来。现场负责人介绍,目前,项目一期的运管大楼、海关检验检疫大楼已封顶,物流信息大楼、活动仓库建设也进展顺利,年底可部分投入运营。

福建翔孚国际物流园规划用地面积515.99亩,总投资18亿元,主要建设保税仓储区、国内仓储区、国内贸易区、对台贸易区、国际商务区、总部办公区等设施。项目分两期建设,一期工程总投资8亿元,用地面积425亩,建筑面积43.5万平方米。项目二期工程正在规划中。

一位刘姓项目负责人介绍,翔孚国际物流园将吸引台湾、香港等地数百家企业入驻,长乐本地企业需求的多种产品(纺织、钢铁原料等)进口,将直接存放到国际贸易仓库,长乐企业只需到物流基地就能实现贸易。此外,物流基地还将通过互联网,及时对外公布交易信息。目前,电子商务系统正在设计中。

“从规模和先进程度来看,建成后的翔孚国际物流园将成为省内最大最先进的‘无水港’物流基地。”该负责人说,目前我省在晋江拥有一个“无水港”物流基地,翔孚国际物流园将成为第二个“无水港”物流基地,且规模更大、技术更先进。

据悉,目前有12家央企意向入驻翔孚国际物流园。物流园将打造我国南方地区唯一的棉花(纺织品)期货交易综合服务平台,为本地企业需求的多种产品进出口提供更便捷的贸易渠道。物流园还将成为福建省及周边省份的棉花(纺织品)交易集散中心,对我国南方地区棉花(纺织品)的未来发展具有重大意义。

(福州日报记者 祝健 通讯员 黄燕云)

延伸阅读

国务院同意开放可门港口岸　打造30万人口新兴港口城市

福州新闻网讯 记者昨日获悉,可门港一类口岸正式开放工作进展顺利,国务院已同意口岸开放,待联检中心建设竣工并验收后正式对外公布。口岸正式开放前,可门电厂、华电储运、可门港物流等企业码头已实现临时进靠国际航行船舶。

打造30万人口

新兴港口城市

根据《可门港经济区总体规划》《福州港罗源湾港区控制性详细规划》,可门港规划总面积约340平方公里,中心区开发建设用地规划面积95平方公里,近期可供开发面积63平方公里,囊括九个乡镇。岸线总长约30公里(新辉至浮曦),南岸线约9.4公里,可建码头38个,其中万吨级以上26个;西岸线约18.9公里,可建码头50个,其中可建5万吨级集装箱码头泊位25个。规划实现后,人口约30万,届时,可门港将是海峡西岸经济区的新兴港口城市。

根据《福州港总体规划》《闽江口城镇群发展规划》,可门港是福州港深水港区,其功能和定位为:1.福建省重要的临港工业基地;2.闽、浙、赣部分地区大型件杂货等外贸物资运输的重要口岸(物流中心);3.福建省石油、煤炭、铁矿石等能源和原材料基地,可门港有全天候通航30万吨级以上的大型石化码头泊位,有广阔的后方陆域,可以接卸转运大量的油品、矿产和其他原材料,可以建设大型石油化工工业和发电厂;4.福建省冶金、石化、机械等临海制造业基地,可门港可建1万吨~30万吨级码头的岸线资源,有27.5平方公里围垦地的陆域条件和周边的环境决定了可门港可作为石化、钢铁等制造基地。

已建成投产

福建最大散货码头

已建成投产的码头泊位有6个:华电可门火电厂配套的1个5万吨散货码头和1个1万吨的重件码头;福建华电储运有限公司的1个15万吨级散货卸船码头和1个5万吨级散货装船码头;福建可门港物流有限责任公司4#、5#码头泊位,1个可兼靠30万吨级散货卸船码头(福建省最大的散货泊位)和1个5万吨级散货装船码头,吞吐能力达到5000万吨。目前,30万吨级主航道、15万吨级南航道已建成,可以全天候通行大型船舶,是福建省最大的航道。

2018年吞吐量

有望超亿吨

正在建设中的神华1#、2#、3#泊位,规划建设水工结构10万吨泊位1个,30万吨级的深水泊位2个,可停靠40万吨级以上,预计工程总投资约20亿元,将于2015年投入使用,年吞吐能力达3000万吨。华电储运扩能9#30万吨级的散货卸船泊位1个,正在工程招标即将动建,6#7万吨级的散货装船泊位、7#20万吨级散货卸船泊位以及8#10万吨级的散货装船泊位,正在动建前的紧张报批工作中,6#~9#4个码头泊位设计吞吐能力4000万吨,预计投资总额约45亿元。

据统计,可门港区2013年吞吐量达3770万吨,2014年截至目前吞吐量达3500万吨,预计年吞吐量4700万吨,力争2018年1#~3#及6#~9#全部建设投入使用,可门港区年吞吐能力将超过亿吨,将成为名副其实的东方大港。(记者徐文宇 通讯员 林冰/文 记者 张人峰/摄)

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可门10号泊位接卸量首次突破千万吨大关

福州新闻网11月21日讯 记者昨日从福州港口管理局获悉,昨日16时,随着“勇敢者”号散货船卸完8万吨铁矿,罗源湾可门作业区10号泊位实现投产6年来年接卸量首次突破1000万吨大关,成为福州港首个年接卸量突破千万吨大关的大型散货泊位。

可门作业区是我省重点打造的“两集两散两液”核心港区中的“两散”之一。目前,该作业区已建成投用4、5、10、11、13号5个5万吨级以上深水泊位。其中,10号泊位(卸船泊位)可靠泊20万吨级散货船,日最大接卸量8万吨,接卸能力在我国东南沿海港口散货专业化码头中具备一定竞争实力。

(福州日报记者 谢星星 通讯员 林圳勇)

新闻回顾

可门港打造千亿临港产业集群　央企巨头竞相入驻

　　远眺可门港，右侧为华电可门火电厂

福州新闻网讯　6月初，罗源湾南岸的连江可门港一片生机勃勃。不远处，华电可门电厂三期、南方石化、冠海造船等重大项目建设如火如荼，大官坂片区填海造地、土地平整工作正全力推进。

近年来，可门港坚持港口建设和临港产业发展两手抓，引导石化、能源、机械装备制造等重大项目向临港布局，打造千亿产值的海洋经济产业集群。

央企叩开港口发展之门

可门港，在孙中山先生的《建国方略》中被誉为“东方大港”。它位于连江东北部的黄岐半岛、罗源湾南岸，占福建省可建大型港口岸线四分之一，总面积约100平方公里，港口岸线总长约30公里。港口可全天候通航10万吨~30万吨级以上的大型船舶。

2003年12月，总投资540亿元，装机容量1040万千瓦的央企华电可门火电厂开工建设。与此配套，由华电集团和省交通运输公司合作建设10号、11号泊位，建成15万吨级和5万吨级煤炭专用码头各一个，年设计吞吐能力达1800万吨，成为福建省最大的煤炭转运基地。可门港发展的大门由此打开。

2009年6月，由福建能源集团投建的福建可门港物流有限公司，进一步提升了可门港建设水平。目前，已建成30万吨级和5万吨级码头，并于去年10月试运营，短短2个月吞吐量即达120万吨。“4号、5号泊位设计年吞吐量达2000万吨，可望在‘十二五’末建成。到时候，可门港将集装卸、仓储、运输于一体，成为东南沿海最大的干散货码头，不仅能带动福建发展，也能辐射到江西、湖南等地区。”公司总经理单建光介绍。

目前可门港可建万吨级以上码头超过50个，其中已建和在建的1号~14号、20号~24号泊位年设计吞吐总量达亿吨以上。2011年港区吞吐量达2600万吨，比增51.5%，港航物流进入井喷发展阶段。“孙中山先生‘东方大港”的蓝图，可望真正实现。”单建光说。

立体交通打通港口“经脉”

可门港坚持产业发展和城市建设“双轮驱动”，正着手进行可门城区发展规划。基础设施建设早已启动，除了水、电、路之外，规划1.5万亩的填海造地工程正在推进，去年投入1.9亿元，造地2180亩，今年计划完成投资6亿元，造地7000亩，其目标是实现港口、产业、城市联动，打造宜居宜业的临港工业新城。

在此之前，交通建设早已先行。 2010年国庆期间，福州绕城高速公路北段通车，从福州到连江仅需40分钟。通港大道竣工通车后，从福州到可门港也只要1个小时。

2011年5月，从连江县城通往可门、黄岐半岛的通港大道开始扩建改造，一期项目将于今年内竣工通车。这条宽达60米、全长6.73公里的通港大道，未来将成为可门港区最重要的对外连接通道。全长32公里、总投资9.5亿元的通港大道二期项目也将于今年内开工。

同时，全长23公里、对接温福铁路的可门铁路支线建设正在推进，预计今年内可建成。通过温福铁路与福厦铁路、厦深铁路、向莆铁路等路网连接，可门港将形成闽、赣、湘等省新的出海通道。

依托四通八达的水水、水陆、水铁中转路线，港区向外直接面向东亚及整个环太平洋地区;向内可接通华东地区，成为东南沿海又一超大型航运枢纽中心。

丰饶腹地将聚千亿产业

可门港区正在填海造地的2万亩可门工业园区及广阔的马透平原，吸引一大批央企及国际产业巨头竞相入驻。目前，可门港引进、签约、落地项目15项，投资总额近千亿元。

走进可门港区一期5000亩填方陆域现场，中石油渤海装备福建钢管项目是填方后首个动建的大型央企。不远处，总投资10.5亿元的可门汇榕钢构项目、总投资1.5亿元的乐鑫建材项目正加速动建，未来将形成产值超过50亿元的机械装备产业集群。

以华电可门火电厂和神华罗源湾煤港电一体化项目为支柱的能源产业集群将形成近300亿元产值的规模。其中，华电可门火电厂已建成的一期、二期项目2011年发电量达150亿千瓦时，创产值50亿元，目前三期项目正加速建设;神华罗源湾煤港电一体化项目总投资约200亿元，一期投产后将实现年储运煤炭1000万吨，年发电100亿千瓦时，年总产值约120亿元。

以南方石化为龙头的石化产业集群，总投资65亿元，年加工规模约为600万吨高等级道路沥青。项目建成后，预计年产值可达300亿元。

随着今年1月国务院批准福州台商投资区扩至罗源湾南北两岸，可门港正加速成为福州“北翼”腾飞新动力。

（福州晚报记者 李俊 通讯员 邱仁松 姚扬杰 林冰文/摄）（本文原载于2012年06月10日《福州晚报》）