融入“一带一路”，厦门正发力

提升港口辐射功能

10月30日，江西吉安。厦门港物流推介会走进这座内陆城市，积极揽货，当地关检、铁路、商务、开发区、企业等热烈响应。

厦门港口管理局港口物流处负责人陈耀辉说，这样的异地物流推介会，厦门今年已办了四场，分别在潮州、三明、南平、吉安，都引起了广泛关注，大大推进了货源腹地拓展。

不仅如此。6月17日，厦门港与潮州港合作建设的小红山码头项目开工。该项目通过潮州港至厦门港的支线运输，可满足潮州地区货物进出口需求。

正是一笔笔的业务往来、一个个的硬件建设、一场场的宣传推介，让厦门港的港口资源优势为内地所熟识，深化了腹地贸易企业对厦门港的了解，提升了厦门港对腹地的辐射功能。

作为全国第八、世界第十七的大型港口，厦门港建设正在谋求大规模提速，加快建设互联互通、更加便捷的海上通道。

据厦门港口管理局建设处处长陈金炼介绍，厦门港基础设施建设提速集中，包括打造四大港区，重点建设海沧集装箱运输核心港区，启动实施古雷、后石和翔安港区的规模化开发，引导大型散货运输向古雷和后石港区转移；

完善大型深水航道及配套锚地等公用设施，重点建设厦门港主航道扩建四期工程、后石航道二期工程、古雷航道三期工程、海沧角美航道整治一期工程等，2020年建成满足20万吨级集装箱船舶通航的深水航道，东山湾建成满足30万吨级油船通航的深水航道，建成10万-30万吨级船舶锚地；

加快深水泊位建设和升级改造，重点建设古雷南3号30万吨级（结构45万吨）原油码头、海沧20-22号7.5万吨级（结构10万吨）泊位等大型码头项目，推进刘五店港口支持系统建设，2020年完成海沧14-19号集装箱泊位结构等级提升，满足15万吨级以上集装箱船靠泊要求。