厦门海关启动自贸区制度：通关时间缩短了

 东南网2月10日讯（福建日报记者 廖丽萍)2月5日上午10:00，厦门机场，一批新鲜的水产品准点从菲律宾马尼拉运抵厦门，检货清货，下午4点左右，这批水产品顺利交到企业手中。

“由于关检手续多，过去，我们进口货物上午10点抵达，检货清货后交到企业手里，至少得到晚上，有时候甚至要到隔天。”厦门华兴峰航进出口有限公司总经理胡金华告诉记者，现在好了，去年9月厦门关检推行“一次申报、一次查验、一次放行”的通关模式后，原本需分别向海关、检验检疫部门办理的手续和环节简化了，企业可一次性办理完所有手续。“现在，货物从运抵机场到提货，流程至少提前了两个小时。”胡金华说。

“通关时间缩短了，我们进口的水产品存活率大大提高，利润空间也随之提升了20%。”胡金华说，他正盘算着进口挪威的三文鱼和菲律宾的东星斑，在新的通关模式的助力下，这些“金贵”的水产品现在也敢大胆地购入了！

2月5日下午2:45，海沧保税港区，在厦门海投物流公司的仓库内，8500套防护服正在有序地过磅、检测、装车，一名空港驻仓人员现场测量、核准数据、录入信息，之后，它们将加上封签，直接被运往机场仓库，搭乘相应航班送到非洲。

与过去在港口入仓报关，再转关，到了机场又重新过磅、计量、检测的繁复“转关”模式相比，这种“空港直通车”的模式通过在保税港区内设立空港“远程货栈”，把对航空货物的软硬件服务前移，实现了海沧保税港区与航空港货栈的无缝对接。“区内空运进出口货物只要在飞机起航前两个小时收货即可，而且每票货物还能节省220元的成本。”厦门海投物流公司的工作人员说。

不论是关检合作“三个一”的通关模式，还是“空港直通车”，在引进来、走出去的交流中，厦门理顺通关往来渠道，优化营商环境，实现投资自由化、贸易便利化的新跨越。

去年9月，厦门海关率先启动复制推广上海自贸区14项监管创新制度，“区内自行运输”“保税展示交易”“批次进出、集中申报”等五项制度先期在海关特殊监管区域复制推广；去年10月，又启动了“简化统一进出境备案清单”制度试点；为了适应企业内外贸一体化的市场需求，厦门海关还在海沧保税港区就创新开展保税延展业务进行系统功能测试。通过在区内推行保税物流联网监管制度，实施“系统联网+库位管理+实时核注”的管理模式。

监管制度的改革创新为厦门的经济打开了一扇窗口，透过它，企业将合作发展的触角伸向全世界。

“以福建自贸试验区的建立为契机，我们希望通过改革创新，进一步简政放权，让市场释放更多活力，让企业享受更多改革红利。”厦门海关加贸处处长林朝阳说，今年，厦门海关将在平移上海自贸试验区监管创新制度的基础上，立足福建自贸区定位和优势，积极开展海关监管机制体制创新，打造“锐意改革、勇于担当的活力强关”，助力福建自贸试验区的建设。