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12：20，海巡“0806”才靠泊码头，小李跳下船，赶到联检楼公共食堂，没剩下多少菜了，他打了个青菜，刮了刮所剩无几的炖肉盘子，“没什么都习惯了，这些菜也差不多了，还好饭是热的。”小李不停地往嘴里塞饭菜，看起来的确是饿了。 14：00，短暂的午休之后，小李又到达泉金客运码头。 14：20，从金门驶来的“蓬江轮”顺利抵达泉金客运码头，下船的旅客们推着行李，抱着孩子，回家的喜悦写满笑意，一种浓浓的乡情弥漫开来，“我今年又不能回家过年了，得值班。”看着返乡的人，小李的言语中有点失落。这时有个刚下船的老奶奶，大包小包拎着，一副很吃力的样子，小李急忙跑过去，帮着扛起了行李。“多下多下（多谢多谢）”奶奶说着闽南话道着谢。小李突然不好意思了起来，扭头和我说：“我得去学闽南话了。” 15：00，另外一组同事出去巡航了，小李就坐在电脑前写巡航报告。还得把体系的台帐整理一下。首先，要填写今天的巡航工作记录和巡航统计表，以及开展船舶现场检查的记录表。同时，还得关注辖区船舶的动态变化，及时向泉州海事局报送辖区的船舶动态表。另外，春运期间，每天要向泉州海事局报送春运工作日报表，及时反馈春运每天的工作情况。 17：20，要下班的时候，黎盼收到了一条短信，“今晚12点，石井码头集合，联合晋江海事处开展围头湾夜航。”非法运输砂石船舶大多是趁着海事执法人员下班之后才开始作业，可是泉州海事局早已经有了对策，为了对非法采运砂船实施严厉打击，泉州海事部门最近推行弹性工作制，增加了夜间巡航的频次，加大围头湾、湄洲湾和泉州湾三湾执法力量的联动合作。小李一脸苦笑“哎，今天没法早睡了，得去买点宵夜备着。” 23：40，冒着夜色，南安海事处和晋江海事处的同事们乘坐海巡0806艇出发了，驶向了围头湾。果不其然，在围头湾大佰岛附近水域发现了一条砂船正在向一条货船过驳。“0806”拉响了警笛，立即靠上去，小李和他的同事们打着手电爬上砂船，迅速赶到驾驶台找到了船长，“请把船舶证书、船员证书拿出来，配合检查，我们需要核对船舶水工作业许可情况。”这么一检查，发现这是非法过驳行为，还有不少其他的违法行为。经过现场勘验和取证后，执法人员向船上开具了接受处理调查通知书，要求第二天到海事处接受调查处理。 01:20，凌晨收工回家时，小李搓了搓冻得通红的鼻子，笑着说：“春运期间，水上交通客流量猛增，水上交通安全监管压力大增，海事工作量也随之大增，大家都赶着回家过年，而我们却要坚守工作岗位，忙着维护水上交通秩序，保障大家过个平安年。每年春运都是这样，我们已经习惯了，虽然经常加班，工作很辛苦，但是能够保障船舶安全航行，看到旅客们能够平安回家过年的幸福笑容，我们所有的努力和付出都是值得的……” |
