杨益民:福州解堵 这几年不考虑“限行限牌”

　　全国人大代表、福州市长杨益民(左)在京接受海都特派记者专访

东南网3月9日讯（海峡都市报记者 练仁福 周锡银 王勋/文 马海涛/图) 获益于好空气，以及自贸区与21世纪海上丝绸之路建设的重大机遇，福州受到的关注度越来越高。全国人大代表、福州市长杨益民也时常被各路记者拦截邀访。在接受海都特派记者专访时，围绕自贸区建设、城市解堵、生态环保、市民服务中心建设等热点话题，杨益民一一进行了答解。

自贸区：并非政策洼地而是试验田

即将挂牌运作的福建自贸区福州片区，将怎么建?杨益民说，不少人把自贸区当作是过去那种“政策园区”，这其实是种误解。他说，自贸区并非要造政策的洼地，而是要打造一块制度创新的试验田、制度改革的高地。他说，福州片区目前已梳理出各项改革任务，挂牌后将立即启动实施，“我们希望能探索出更多可复制、可推广的经验，推动整个福州的发展。”

他说，积极打造21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市，与自贸区建设是互相促进的。自贸区为福建与海丝沿线国家合作提供了重要的平台;海丝战略的实施，为自贸区先行先试提供了更多政策支持。

福州自贸区位于福州新区中，这也是福州发展的重大战略。杨益民表示，福州新区的目标，是福建加快发展的新引擎、新的经济增长极，目前正大力推动福州新区上升为国家级。“申报国家级有一个过程，但我们不等待观望，而是先推动各项工作的开展。”他透露说，如基础设施建设方面，在去年投资1000亿的基础上，今年则计划投资2000亿。

解堵：将进一步优化城区路网

福州交通拥堵问题日益突出，许多市民关心，福州是否会借鉴国内相关城市的做法，推出单双号限行或是汽车限牌的措施。

“交通拥堵问题，政府必须要下大力气解决。但从福州目前的市情看，我们还不会考虑限行或限牌政策，近几年应该也都不会。”杨益民说，福州交通拥堵有很多原因，包括路网规划设置、交通管理的科学性，当然也有电动车管理、地铁施工影响等，福州前期曾专门组织全国专家进行了研究，提出了许多改进意见，解堵的各项工作一直在进行。

他说，福州将对城区的交通路网做进一步改造优化，如打通断头路，建设二环三环连接线，加大路网密度等;同时打造科学化、智能化的交通管理，加强对非机动车的管理，提升公共交通的服务能力与品质。

“随着福州地铁的相继开通，公交出行的更加便利，相信会有更多市民愿意选择公共交通出行。”杨益民表示，把这几项工作做好了，福州的城市拥堵将会极大缓解，所以还不用去考虑限行限牌问题。

生态：城区绿化，将更多选择榕树

好空气是福州的一张靓丽名片，如何守护好，甚至打造成为大陆空气质量最好的省会城市，市民很关注。

“福州的好空气，既是大自然的恩赐，也是历届市委市政府，以及广大福州市民共同努力的结果。”杨益民说，好空气来之不易，更应精心呵护，一旦破坏了，很难再找回来。

他说，改善空气质量，与城市森林覆盖率息息相关，福州将继续推动造林绿化;在城市园林绿化中，将会不断加大榕树的应用。“生态它是一个系统的综合工程，除了绿化，工业污染、内河整治、垃圾焚烧等各方面都需要重视，哪个没有做好，生态都会受影响。”杨益民说，福州今年将继续严厉打击各类环境违法行为，实施大气污染监督网格化管理，坚决治理工业废气、机动车尾气、施工和道路扬尘、垃圾焚烧、餐饮油烟等污染;同时将发动全民共同参与大气防治，空气质量努力实现在全国“保十争五”的目标。

马上就办：持续提升市民中心服务水平

春节前，福州市民服务中心正式启用，一站式的办事服务受到市民点赞。海都报也持续聚焦服务中心的建设，提出了许多改进建议。

“市民服务中心刚投用，我们会认真听取各方意见，持续提升服务水平。”杨益民说，习近平总书记在福州市工作期间，就大力倡导“马上就办”，并推动建立“一栋楼”办公。他说，建设市民服务中心，是继2011年12月启用市行政服务中心后，市委市政府传承“马上就办”工作作风的又一重大举措，同时也将加快政府职能的转变，进一步提升福州市的软环境。

杨益民表示，市民服务中心的目标就是打造成为“市民之家”，下阶段在提升办事效率的同时，还要不断改善配套设施，提升服务水平，让老百姓在中心内都能感受到温馨，让老百姓办事都能满意、舒心。