福州城区四个交警大队设26个勤务中队 巡逻任务划归特警

涉嫌交通肇事罪、危险驾驶罪的刑事案件，《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他法律、法规和规章授权公安交通管理部门管辖的行政案件，由交警部门负责，当事人对涉及交通类行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或提请行政诉讼。

同时，交通巡逻任务不再由交警负责，其相应职能划归给特警部门并更名，其中福州市特警支队更名为福州市巡特警支队，各县级公安机关特警大队更名为巡特警防恐大队。而原属交警支队的巡逻勤务大队则更名为交通勤务大队。

此外，记者还获悉，为避免城区各交警大队出现消违拥挤的现象，各派出所窗口将继续受理交通违法处理。

工作日路面执勤交警将不少于840人

据介绍，榕城区四个交警大队设置26个勤务中队，根据辖区交通枢纽、重点路口、主要道路等分布情况，以133个高峰站点、39个重点路口、24个重点路段和7座跨江大桥为重点，实行一级、二级、三级勤务管理模式，工作日、周末和节假日投入路面警力分别不低于总警力的80%、50%。而目前福州市交警部门人数共有1051人，也就是说，在工作日，路面上执勤的警力将不少于840人，周末和节假日也将不少于525人。

设置一级岗49个，二级岗42个，三级岗61个，统一接受市局指挥中心处警指令和交警支队智控中心排堵保畅指挥调度，确保城市中心区5分钟内、城郊接合部10分钟内、城镇中心和农村居民集中区域尽快到达处置各类交通警情。其中，一级岗主要设在辖区道路交通状况复杂、人车流量密集等引起的交通繁忙路口，交通易堵路口，重要保障区域的重点路口；二级岗主要设在一级岗以外的五纵七横及二环路的沿线，交通较繁忙的交通路口；三级岗主要设在主干道交通流量较为稳定的交通路口。同时，在各级岗上，每天的早晚高峰都将有工作人员在现场进行执勤和进行交通疏导工作。

市区将增设300个电子警察

据警方介绍，在优化智能调配的同时，市区内将增设300个电子警察，完善城区电子警察执法广度；在交通流不规律的路口，设置电子动态可变导向车道，根据流量变化，实时调整车道功能，解决路口车道通行资源浪费的问题；再加密100个流量采集前端，提高道路通行状态发布范围和信息发布精度；根据智控中心每天7时至22时的研判结果，进一步推进一口一测，优化信号灯配时方案，减轻因交通流反堵到路口给执勤民警带来的管理压力；进一步建设信号灯点线面智能化服务平台，实现信号灯绿灯时间可根据路口的流量自动变化，自动增加或缩减，进一步提高路口通行效率。

同时，进一步提升智控系统的运用功能，增设26个中队和网点流程，完善警车、摩托车、电台GPS功能，确保警力5分钟内到达拥堵路段进行排堵疏导。在67座高层建筑物上增设高空视频，全面管控整条路段整体通行状态，保障智控中心指挥长全面可视化排堵保畅。此外，在原定手控信号灯的基础上，进一步加大信号灯中队在智控中心的保障力度，实时根据指挥长的指令，在中心远程控制信号灯，远程排堵和疏导交通流，减轻路面民警的工作强度，并主动对接建设部门，加快人非共板路段和路口的改造，科学设置机非隔离设施，不断改善道路通行条件。