首列福州地铁列车上路试跑 首列列车或六月份抵榕

车厢内的拉手承载力200公斤

亮点3

配件基本为“福建造”

昨日东南快报记者所乘坐的地铁列车，从车窗玻璃到空调系统和显示器，均可骄傲地打上很多“福建元素”。

据悉，车窗玻璃为双层中空玻璃车窗，是我省最大的玻璃企业生产，通过该线路直接运用到轨道交通中。每台空调里面都有空气净化器，可分解车内的甲醛、苯、有毒气体和去除异味，也是我省最大的空气净化企业做的；显示器也是本土企业生产。

亮点4

每节车厢设2个残疾人轮椅区

车辆同时还照顾到了残障人士，每节车厢还设了2个残疾人轮椅固定区。这也是以后所有福州地铁车辆的标配是。乘客进出时，大件行李也可以放在此处。另外，每节车厢设置了4个老弱病残孕专席。

亮点5

拉手可承受4个妙龄女重量

福州地铁列车拉手设计得别具一格，可以承受约四个妙龄女的重量。

据了解，扶手杆是不锈钢拉丝电泳处理，摩擦力大，且没有味道，还很美观。扶手外观漂亮，部件都是用特殊工艺才能打开，里面可以做各种福州宣传广告，承载力200公斤。

因为福州公园有不少小吊椅，地铁1号线的座椅结构也正好可以让乘客自然地将胳膊放在其中，站着的乘客也可以靠坐在挡板上。

车辆中间4列是动车，两边是拖车，方便掉头，不用转弯。定员能完全满足客流量的要求。