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探秘合福高铁（二)--合福高铁上的桥

2015-04-19 10:50:41 来源：东南网责任编辑：林晨我来说两句

合福高铁作为山区高速铁路这里施工条件非常困难，很多地段都位于福建、江西偏远地区，公路交通、铁路交通、内河航运不便利。

跨浦南高速2号特大桥

东南网4月18日讯（本网记者倪斌）合福高铁作为福建第一条时速350公里/小时的高速铁路，全段共有车站11座，福建省境内七座：武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站；江西省境内四座：婺源站、德兴站、上饶站、五府山站，沿线风光十分优美。

但同时，合福高铁作为山区高速铁路这里施工条件非常困难，很多地段都位于福建、江西偏远地区，公路交通、铁路交通、内河航运不便利。同时，高铁沿线地质条件复杂，沿线穿越地貌单元较多、地层岩性及地质构造复杂，气象环境多变，所处区域雨季较长，台风频发，对施工影响大。